VWPolo Klub

Kupiłem nową przepustnicę do mojej polówki i ...
pojawił się problem. Odebrałem ją dziś od mechanika, przepustnica była adaptowana, jednak auto nie trzyma obrotów. Falują one w okolicach 1200 - 1800. Problem ten nie występuje jednak gdy auto pracuje na gazie. Macie może jakieś pomysły co może być przyczyną takiego stanu. Przejechałem prawie 20km i nic się nie zmienia.

a stare ustawienia były skasowane ??

[quote=""Bieniek1984""]a stare ustawienia były skasowane ??[/quote]
Tego nie wiem niestety. Robiłem to u mechaników i liczyłem, że znają się na rzeczy. Dziś pewnie po pracy przejadę się i dopytam a do tej pory szukam rad na forum.

Wiesz ogólnie czytałem że trzeba wykasowywać stare ustawienia niby w mniejszych silnikach ale pewnie nie zaszkodzi zrobić to zawsze przed adaptacją. Ja oddałem do serwisu na adaptacje i narazie mam ok a też się męczyłem z przepustnicą jakiś czas.

janekpg
miałem podobnie. Po wymianie przepustnicy obroty niby ok, ale czasami "wsakiwały" na wyższe. Myślałem, że po kilku km wszystko się uspokoi. Niestety. Na vagu wszystko pokazywało ok, zero błędów, a obroty wysokie. U mnie przyczyną podwyższonych obrotów było "lewe" powietrze. Teraz jest dobrze.

Podobno czasem pomaga odłączenie minusowej klemy.

Witam mam podobny problem w polo 6N 1.0 ALL. Obroty po właczeniu mam 2000 pare sekund nastepnie 2600 i tak w kolko az do nagrzania sie silnika ktory ma obroty rzedu 1300.
Przepustnica czyszczona gruntownie, cała byla przekladana do seata inka(numery takie same) i tam chodzi wszystko oki, ale jak przekładalem całosc przepustnicy do polo to nadal swirował z obrotami.
Czujnik przy przepustnicy tez byl wymieniany i nic.
Przy podłaczeniu pod komputer pokazuje bład przepustnicy ale nie moze jej zaadoptowac. slychac jak probuje sie ustawic przepustnica ale zawiesza sie.

PROSZE O POMOC CO JESZCZE MOZNA SPRAWDZIC

[quote=""maras2408""]Przy podłaczeniu pod komputer pokazuje bład przepustnicy ale nie moze jej zaadoptowac. slychac jak probuje sie ustawic przepustnica ale zawiesza sie.[/quote]

Przy adaptacji masz rozgrzany silnik? Jakim programem adaptujesz? Ja jak przeprowadzałem po raz pierwszy adaptacje, było słychać pracę przepustnicy ale nie wyskakiwał komunikat ADAPT OK. Jak się później okazało przepustnica nie dała się adoptować na zimnym silniku.

Niestety ja na adaptacji sie nie znam tyle ze u dwóch róznych elektromechanikow cały czas nie mogli dokonac adapacji wiem ze napewno byla robiona na zimnym i na cieplym silniku bo stalem przez 2h u elektryka i patrzalem co on kombinuje.
Tylko dziwne dla mnie jest to ze jak przekladam moja przepustnice do seat inka to powiniem tez miec problemy z obrotami a on chodzi jakby nic sie nie robilo. POMOCY

pawelec
możesz mi podpowiedzieć jakie lewe powietrze i skąd?

[quote=""pawelec""]U mnie przyczyną podwyższonych obrotów było "lewe" powietrze.[/quote]
U mnie okazało się, że wystąpił ten sam przypadek. Mechanik naprawił to i obroty są idealne.