VWPolo Klub

Jako ze na forum podobnych tematów jest troche a odpowiedzi na moje pytanie nie ma, załozyłem nowy temat.

Moj problem polega na tym ze wskazówka prędkosciomierza mi sie zawiesza w pewnym momencie np sie zatrzymuje nie idzie wyzej gdy przyspieszam. Gdy zaczynam hamowac normalnie opada. Wiadomo powstaje roznica miedzy predkoscia pokazywana a rzeczywistą. Gdy zatrzymam sie na swiatłach i ponownie ruszam przez chwile jest ok i potem zacinka znowu. Najgorzej ze raz zacina sie przy 80 km/h raz przy 100km/h a raz przy 50 km/h
Rezkręciłem licznik wyciągnałem wskazówke i wyglada na sprawną. Sprawdziłem rowniez czy moze gdzie sie nie blokuje ale chodziła jednakowo płynnie. Problem nie wystepuje zawsze ale zdarza sie dosyć czesto. Ktos moze mial juz taki problem i uporał sie z nim dzieki z góry za pomoc.

[quote="Swieżak"]Rezkręciłem licznik wyciągnałem wskazówke i wyglada na sprawną[/quote]
No więc plastik nie bardzo ma sie gdzie zepsuć. a powaznie, to problem najprawdopodbniej jest w silniczku ów wskazówki. bo chyba zorientowałes się że wskazowke nasadzasz na trzepien wychodzacy z silniczka.
Koszt zegarów nie jest wielki więc wymień i po klopocie. Dla porównania możesz też podmienić od kogos kto ma sprawne zegary. wtedy bedziesz mial 100% pewność.

A na pewno wzrasta Ci predkosc? Nie jest to czasem efekt slizgania sprzegla, obroty rosna a predkosc stoi w miejscu. Sprawdz, jezdzac delikatnie, tzn powoli dociskac gaz. Mozesz tez zrobic test, jedz np na 2 lub 3 i depnij nagle gaz.

[quote="marcin86"]A na pewno wzrasta Ci predkosc? Nie jest to czasem efekt slizgania sprzegla, obroty rosna a predkosc stoi w miejscu. Sprawdz, jezdzac delikatnie, tzn powoli dociskac gaz. Mozesz tez zrobic test, jedz np na 2 lub 3 i depnij nagle gaz.[/quote]


tak wlasnie wzrasta normalnie po chwili blokada i nagle działa znowu moze rzeczywiscie jest to zwiazane z silniczkiem.
poczatkowo myslałem o ty tak jak Ty mowisz ale wszystko działa. Wskazówka w pewnym momencie drga w miejscu i robi sie roznica.... lipa :/

miałem to samo. problem u mnie rozwiązał się sam nawet nie wiem kiedy.
działo mi się to tuż przed tym jak skończyło mi się ładowanie w aucie (padł alternator). po regeneracji alternatora wszystko wróciło do normy (może przypadek). Może dostarczane jest nie jednostajne napięcie do licznika i wariuje ale to tylko moja niczym nie poparta teza.