VWPolo Klub

Witam wszystkich,

mam ogromną prośbę żeby ktoś znający się na rzeczy rzucił okiem na moje logi.
Polo ma bardzo słaby dół.
Od 2tys. obrotów jak już turbina zacznie pompować jest ok.
Dodam że w zeszłym tygodniu był wymieniony olej, filtr paliwa, oleju i powietrza.

Proszę o jakieś opinie zanim zacznę rozkręcać EGR...

statyczny 000 BS
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a1 ... e28ba.html

statyczny 003BS
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7ab ... 46f2b.html

statyczny 011BS
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/67c ... 61f90.html

dynamiczny 003
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ecf ... 20a7d.html

dynamiczny 008
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/899 ... ace83.html

dynamiczny 010
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d4c ... 154f8.html

dynamiczny 011
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/467 ... 24d02.html

Spróbuj wrzucić logi na http://forum.tdi-tuning.pl/ tam jest mnóstwo fachowców od klekotów.

czy zależność zalezy od temperatury silnika??

nie zależy od temperatury, na zimnym i na rozgrzanym silniku jest to samo.

Na wstępie powiem, że logi powinieneś wkleić na specjalnej stronie do tego przeznaczonej http://rtnet.pl/vaglog/ , po prostu lepiej się je czyta i szybciej.
Z logów wynika, że możesz mieć totalnie zatkany katalizator, nieszczelny zawór upustowy w sprężarce, który reguluje ciśnienie doładowania, może do tego być mocno zasyfiony dolot.
W logu 003 BS widać, że EGR nie działa lub jest zaślepiony, a w 003 MS widać dziwne wskazania jakbyś nie jechał na pełnym gazie. Pisząc dziwne mam na myśli to co żąda komputer (2 kolumna w vag), powinno być od góry do dołu 870. W poprawnie wykonanym logu 003 MS takie wartości jak u ciebie być nie powinno, chyba, że coś z komputerem jest nie tak, co jest mało prawdopodobne. Napisz jaki masz kod silnika.

A ty jesteś nowym użytkownikiem tego silniku, czy od jakiegoś czasu zauważyłeś ten spadek mocy
bo jeśli jesteś nowym użytkownikiem to warto wspomnieć że w 1.4TDI jest potężna turbo dziura i też mam ten efekt że od 2000-2200RPM silnik dostaje bardzo mocnego kopa

[quote="ralfbox"]warto wspomnieć że w 1.4TDI jest potężna turbo dziura i też mam ten efekt że od 2000-2200RPM silnik dostaje bardzo mocnego kopa[/quote]

potwierdzam .... u mnie dokładnie zaczyna ciągnąć jak szalony od 1800RPM