VWPolo Klub

Witam, ostatnio po wymianie kostkii od stacyjki padło mi radio. Nie reaguje wogóle, przyczepiłem do innego samochodu i reaguje, przyczepiłem do swojego jakieś stare radio, jeszcze z blokadą i wyświetlił się napis "Lock". Więc jakby nie patrzeć zasilanie niby jest. Drugim problemem jest zapach benzyny w środku, wymieniłem filtr i nadal to samo. Trzecim już ostatnim problemem jest dźwięk przy wrzucaniu piątego biegu takie "Trrrr", czego to może być przyczyną.?

Dzięki wielkie za wszystkie udzielone odpowiedzi.

to tak .. przemierz kable w kostce od radia.. moze sie zwarcie zrobilo ..albo kabelek ucierpial.. chyba ze jest nie podlaczone przez stacyjke ( albo podlaczone) ..zapach benzyny moze byc wywolany dziurawym bakiem .. albo uszkodzonym przewodem paliwowym .. dolej szybko oleju do skrzyni .. i miej nadzieje ze uda Ci sie uratowac V ,jak nie to nowa zębatka albo skrzynia

Ja bym wymienił olej w skrzyni - tak jak oleje w silniku, tak i oleje w skrzyni powinno się co jakiś czas wymieniać, tracą po prostu swoje właściwości - zbierają się opiłki, brud itp...

W mojej Polówce nie był wymieniany od nowości, wymieniłem za pierwszym razem na zły - teraz będę wlewał już polecany przez mechanika. Podobno w tego typu skrzyniach dobrze sprawują się oleje ATF - do skrzyń automatycznych. ( Mercedes jakiś czas temu zalecał wlewanie do skrzyń manualnych właśnie oleju ATF )

Koszt takiego oleju to ok. 30zł za litr. Będziesz potrzebował niecałych 3l, a wymiana w warsztacie to ok. 25zł

ten zgrzyt jest od początku jak kupiłem auto, czyli od ponad roku, po zakupie wymieniałem wszystkie płyny jakie tylko możliwe. MArtwi mnie to że ostatnio, tzn po wypadku tak jakby zmalał na mocy jeśli chodzi o Vmax

[quote=""domel86""]Ja bym wymienił olej w skrzyni - tak jak oleje w silniku, tak i oleje w skrzyni powinno się co jakiś czas wymieniać, tracą po prostu swoje właściwości - zbierają się opiłki, brud itp...

W mojej Polówce nie był wymieniany od nowości, wymieniłem za pierwszym razem na zły - teraz będę wlewał już polecany przez mechanika. Podobno w tego typu skrzyniach dobrze sprawują się oleje ATF - do skrzyń automatycznych. ( Mercedes jakiś czas temu zalecał wlewanie do skrzyń manualnych właśnie oleju ATF )

Koszt takiego oleju to ok. 30zł za litr. Będziesz potrzebował niecałych 3l, a wymiana w warsztacie to ok. 25zł[/quote]

troszke sie mylisz .. bo oleju nie powinno sie ruszac w skrzyni .. ewentualnie uzupelnic .. te oleje sa przewidziane na jakies 500k Km .. wiec raczej powinno sie je wimienac raz czy 2 razy w zyciu calego auta .. bycie nadgorliwym, wtych sprawach jest nie zdrowe dla autka .. tak jak wymienianie oleju w silniku co 10k ... :doh: .. te oleje sa tak zaprojektowane ze jesli pisze na 25k km to powinno sie wymienac najwczesniej przy 23k km .. najpozniej przy 27k km :geek: .. sprawdz poziom oleju w skrzyni i bedziesz wiedzial .. bo to zgrzyta umierajacy V bieg .. im dluzej bedziesz to bagatelizowal tym gorzej :banghead: