VWPolo Klub

Dzisiaj rano było -16*C . Przypadkiem wcisnąłem przycisk do otwierania szyby i zwiecha. Coś się urwało i teraz szyba się nie chce sama domykać. Tak jakby od dołu, bliżej maski silniczek nie podciągał szyby i krzywo wychodzi. Idzie to jakoś sprawnie naprawić samemu ?

ślizg pewno się rozleciał trzeba zdjąć poszycie drzwi i zobaczyć jak to wygląda - czasami jest do odratowania , a jeśli nie to tylko wymiana , ślizgi powinieneś dostać tutaj http://www.auto-spinka.pl/ ewentualnie alledrogo

Ściągnięcie poszycia drzwi to duży problem ? Bo tam żadnych zatrzasków/spinek/śrubek nigdzie nie widać.

Jest z tym trochę zabawy. Jedna śruba jest (albo nawet dwie - już nie pamiętam :/) jest w rączce do zamykania drzwi. Na dole drzwi są 4 śruby które należy wykręcić. Po wykręceniu tych śrub boczek będzie się trzymał na spinkach, musisz go po prostu odciągnąć do siebie a potem trochę do góry ( chyba tak to było - dokładnie już nie pamiętam także najlepiej będzie jak sobie ściągniesz z neta książkę " Sam naprawiam VW Polo.." czy jakoś tak).

Jak ściągniesz już ten boczek to zobaczysz "blachę" do której przymocowane jest całe ustrojstwo (mechanizm szyb, głośnik i cała elektryka) oraz dwa otwory zaślepione gumami. Spróbuj zjechać szybą tak żeby w tych otworach ukazało się mocowanie szyby - może akurat ma się poluzowało i szyba z niego wyjechała z jednej strony. Jeżeli nie no to musisz zdjąć całą tą blachę i obejrzeć cały mechanizm.

No właśnie w tym pdf ( Sam naprawiam...) nie wiele widzę na schemacie. Jak ściągnąć rączkę do zamykania drzwi ? Gdzie na dole są te śruby bo nic nie widać tam, tylko plastik.

Sprawa jest trochę kłopotliwa ale do zrobienia samemu (ewentualnie druga osoba potrzebna do przytrzymania czegoś itp.) Najpierw musisz odkręcić trzy śrubki TORX na samym spodzie drzwi (na pewno je zauważysz) Następnie musisz wyjąć panel sterowania szybami elektrycznymi. Podważasz go najlepiej jakimś płaskim śrubokrętem. Jest obawa że pęknie ale jak będziesz to robił z wyczuciem to nic się nie powinno stać. Pod tym uchwytem zobaczysz dwie śruby bodajże na klucz 12. Odkręcasz je. Czyli kwestia śrubek z głowy. Teraz trzeba boczek ściągnąć ze spinek. Jest ich chyba 8 ale nie jestem przekonany na 100 %. Najlepiej jak byś się zaopatrzył w nowe spinki przed takim zabiegiem. Do kupienia w serwisie za grosze. Nowe przydają się z tego powodu że stare w trakcie wypinania lubią się pourywać. I jak je założysz jeszcze raz to jest obawa że boczek będzie się ciulowo trzymał, trzeszczał na dołach itp. Do wypinania spinek ja używałem dużego płaskiego śrubokręta i siły moich rąk Trzeba uważać tylko żeby sobie lakieru nie porysować. Najlepiej mieć śrubokręt izolowany (żeby lakieru nie obdzierać). Jak już ściągniesz boczek trzeba będzie parę kostek odpiąć i linkę od drzwi. W środku będzie taka blacha do której jest przykręcony głośnik, napęd do szyby i inne dziwne rzeczy. Teraz najlepiej podpiąć sterowanie szybami, opuścić je na odpowiednią wysokość (dwa czarne otwory zaślepione gumami) i sprawdzić czy przypadkiem szyba z nich nie wypadła. Jeżeli tak to na swoje miejsce i po kłopocie. Jeżeli stało się coś z napędem lub cięgnami to czeka cię dużo dłubania. Trzeba odkręcić tą blachę z silniczkiem i tam szukać przyczyny. Jest ona w koło po przykręcana na chyba 20 śrubkach. Montaż w odwrotnej kolejności. Powodzenia.

Tak jak napisał barti85 jeżeli chcesz się dostać do szyby drzwi kierowcy to musisz wyjąc panel sterowania szybami. A jeżeli chodzi ci o drzwi pasażera to musisz się zając tą rączką do zamykania drzwi. Osłonę z tej rączki się tak jakby zsuwa w stronę deski. A co do tych spinek to ja nie używałem śrubokręta tylko po prostu ciągnąłem i wszystko elegancko poszło. Zniszczyłem może jedną spinkę.

Co do spinek, to są takie same jak w innych vw czy jakieś inne ? Bo np w t4 ściągałem spinki nożyczkami i schodziły elegancko.
Musze się w torxy zaopatrzyć jeszcze....

Jak dołapię torxy i garaż to się odezwę jeszcze bo nie wiem nadal gdzie te torxy sa na spodzie drzwi.

Chyba do osobówek z podobnego rocznika są takie same. Ale pewien nie jestem. Ojciec np. w T5 ma trochę inne. Jak będziesz kupował to podasz rocznik i dostaniesz odpowiednie. Co do tych śrubek TORX na drzwiach to są one na samym spodzie plastiku - boczku - drzwi. Jak się schylisz i popatrzysz na sam spód drzwi to na pewno zobaczysz. Pozdro

Dzisiaj znalazłem kawałek czasu i udało mi się to naprawić.
Zajęło mi to ponad 2h no ale sprawa była trudniejsza niż pisaliście.
I potrzeba było cały zestaw kluczy TORX bo w drzwiach ich sporo, sama klamka też jest przykręcona TORXami.

Musiałem rozebrać drzwi do części pierwszych. Okazało się, że linki są słabo naciągnięte, więc wszystko włącznie z mechanizmem przy silniczku do rozbiórki i ponownego złożenia. Mam nadzieje, że będzie działało, bo linki mocno sfatygowane już i powykręcane, więc mogą wypadać z prowadnic.

Dzięki wszystkim za rady.