VWPolo Klub

Ostatnio auto głośniej warczało, przyjrzałem i proszę.
Dzisiaj zrobiłem fotki, jak myślicie co z tym robić ? Odrazu wymieniać na nowy ?
Łączenie miedzy tłumikiem środkowym a końcowym

mozna to pospawac, ale dlugo to nie wytrzyma....

Jeśli tłumik jest w dobrym stanie to nie ma sensu go wymieniać. Ja tutaj wyciąłbym rdze i wstawił kawał blachy o porównywalnej grubości, albo wogule kawałek nowej rurki. Tanim rozwiązaniem może byc jakaś opaska na to z uszczelneniem, ale to juz robienie tzw. partactwa.

Jak kolega wyżej można pospawać ale nowy tłumi nie jest aż tak drogi ok 140 zł warto pomyśleć nad zmianą bo spawanie też bedzie kosztowało z 30 zł.

Na razie jest zaklejona oczywiście do wymiany na nowy.
A ile roboty jest z wymianą końcowego tłumika ? Bo chętnie sam bym go wymienił jeśli nie ma z tym większych problemów.

Jak masz dostep do podnosnika warsztatowego albo kanalu to niewiele. Gorzej jak masz tylko lewar Ogolnie trzeba wyszarpac stary tlumik koncowy ze srodkowego, zdjac go z gumek, wywalic do smieci wsadzic nowy, obsmarowac pasta do uszczelniania wydechow i zacisnac obejme. Pasty najczesciej utwardzaja sie pod wplywem wysokiej temperatury wiec pojezdzisz i sie zaklei, jak bedzie puszczac gdzies bokiem to trzeba dosmarowac. I tyle. Jak masz zuzyte gumki trzymajace wydech to mozna je tez zmienic.

O sposobie zaklejania dziur korzystajac z siatki stalowej i pasty do uszczelniania juz Ci pisalem w nocnych

Kanał jest także z tym problemu nie ma. Mam do niego jakieś 0.5 km (kanał do użytku publicznego :crazy: )
Trzeba będzie wyczaić jakiś tani i coś czuje ze bez WD40 się nie obędzie

webak
dokladnie tak jak Ci pisal shao duzo roboty nie ma
sam tlumik duzo nie kosztuje za 120 pln masz juz z dobrej pulki tlumik koncowy
ktory np mozesz zakupic u mnie

pozdrawiam

poszło pw

Wymiana jest bez problemowa jeżeli faktycznie masz dostęp do kanalu to dosłownie 20 min roboty. A napewno będziesz zadowolony bo pewnie sam tłumik też jest w środku wypalony.

ja za nowy tłumik polmostrów płaciłem 180 koncowy a środkowy 90
P.S widzę próbowałeś łatać silikonem

Ja zawsze używam silikonu wysokotemp. a dlatego że pasta pod wpływem ciepła za bardzo twardnieje, silikon zawsze będzie elastycznejszy, a że są to elementy które się telepią czy to przez dołki czy przez samą pracę silnika pasta może się wykruszać. Jak już zdecydowałeś się na wymianę to proponuję odciąć szlifierką tłumik końcowy od rurki i próbować szarpać samą rurką, o wiele mniej się wtedy zmęczysz a uwierz mi, lekko nie będzie z wyszarpywaniem i WD40 tutaj może nie pomóc.

[quote="Diego69"] Jak już zdecydowałeś się na wymianę to proponuję odciąć szlifierką tłumik końcowy od rurki i próbować szarpać samą rurką, o wiele mniej się wtedy zmęczysz a uwierz mi, lekko nie będzie z wyszarpywaniem i WD40 tutaj może nie pomóc.[/quote]

Z tym może być problem bo w miejscu gdzie jest kanał nie ma dostępu do prądu. Chyba ze w domu odetnę i będę jechał kawałek bez tłumika :crazy:

Kawałek kołka drewnianego młotek , kluczyk 12 na obejmy i będzie git zejdzie raz porządnie pie***olniesz i odskoczy .
Jak będziesz zakładał nowy tłumik przydał by się papier ścierny aby pozbyć sie starej masy uszczelniającej i rdzy .

Właśnie kupiłem najtańsze tłumiki (środkowy + końcowy) na allegro. Z przesyłką wyszło 170 zł. Długo to pewnie nie wytrzyma, ale myślę, że z 2 lata spokojnie. Wolę taniej i od razu dwa niż za rok znów włazić pod auto i środkowy wymieniać.

Jeżeli dobrze zrozumiałem, to silikon wysokotemperaturowy jest lepszy do uszczelniania niż przeznaczona do tego pasta, tak? Sam nad tym myślałem, ale bałem się, że tam jest więcej niż 275 stopni i silikon pójdzie się walić