VWPolo Klub

Skoda Fabia 1.4 MPI rok 2002 oryginalny przebieg 60tys km.

problem polega na tym że przy przejeżdżaniu po dziurach nie za każdym razem słuchać jakieś stukanie z tylnego zawieszenia może ktoś wie co to może być ??

jeszcze jedno pytanko
przeglądałem różne strony i wszędzie jest napisane że łańcuch rozrządu wymienia się dopiero wtedy jak daje o sobie znać poprzez stukanie lub coś w ten deseń około 100 tys km albo ponad. natomiast w jednym z numerów tygodnika Motor znalazłem porównanie Forda Fiesty i Skody Fabii w którym było napisane ze rozrząd w Fabii w silniku 1.4 MPI podlega wymianie co 60 tys km.

Z przykrością muszę odpowiedzieć w ten sposób: nikt nie jest jasnowidzem i nie może stwierdzić co stuka Ci w zawieszeniu. Proponuję wypad na stację diagnostyczną, na "szarpaki" i niech diagnosta stwierdzi co stuka. Koszt pewnie 20 zł. 60 tyś. po polskich drogach to już może być jakaś guma/tuleja/cokolwiek do wymiany.

radziłbym zasięgnąć porady mechanika / diagnosty, badanie usterek przez internet jeszcze nigdy nie wyszło nikomu na dobre.

[quote="sabled"]Proponuję wypad na stację diagnostyczną, na "szarpaki" i niech diagnosta stwierdzi co stuka. Koszt pewnie 20 zł. 60 tyś. po polskich drogach to już może być jakaś guma/tuleja/cokolwiek do wymiany.[/quote]
Zgadzam się z kolegą :acute:

Co do rozrządu - jeśli jest na łańcuszku to myślę, że spoko do 100tys. dojedziesz, chyba, że już zaczyna dzwonić, to wymienić należy. Jeśli jest na pasku to rzeczywiście 60 tys. i wymiana a kolejne wymiany już co 30tys.

dziś pobujałem autem trochę na boki i chyba zlokalizowałem usterkę.
okazało się ze stuka z przodu ( a podczas jazdy brzmi tak jak by to był tył ) i na moje oko będzie to tuleja wahacza już kiedyś miałem to wymieniane na gwarancji więc podejrzewam ze znów się to mogło rozsypać.
czy da się to wymienić we własnym zakresie czy trzeba się udać do warsztatu?

[quote="wilczek247"]na moje oko będzie to tuleja wahacza już kiedyś miałem to wymieniane na gwarancji więc podejrzewam ze znów się to mogło rozsypać.
czy da się to wymienić we własnym zakresie czy trzeba się udać do warsztatu?[/quote]
Jeżeli masz kanał albo jak auto podnieść oraz trochę robisz sam przy samochodzie to pewnie dasz radę sam to zrobić. Osobiście bym się na to nie pisał.

Tak się składa, że rodzice też mają fabie 1.4mpi i też coś stuka od nowości. Gumy, tuleje wszystko ok. Na diagnozie nic nie wyszło, wszystko sprawne. W VW powiedzieli, że ten typ tak ma. Auto jest tak użytkowane i nic się nie dzieje.

u mnie zaczęło stukać jakiś miesiąc temu i dlatego się tym zaniepokoiłem.

A stabilizator/guma stabilizatora dobra? Też może być przyczyną.

no tak to też może być. wjadę ma kanał to sobie wtedy sprawdzę albo pojadę na diagnozę.

po dokładniejszych oględzinach okazało się ze to łącznik stabilizatora daje o sobie znać. jaki to może być koszt??

33 złote sztuka w inter carsie ze zniżkami, bez 40 złotych!

no tak wiem bo jestem po wymianie już jakiś czas

Ten silnik 1.4 MPI, to skodowski masz czy VAG, jak skodowski to ta sama jednostka po modyfikacjach jak w np. Favoricie, ja Favą na jednym łańcuszki jeździłem ok 160 tyś. bo później zaczyna aparat gorzej działać, 1.4 już tego nie mają rozwiązania z aparatem no i oczywiście zaczyna go słychać.

[quote="bajor2005"]33 złote sztuka w inter carsie ze zniżkami, bez 40 złotych![/quote]
wymieniamy oczywiście parami czyli 66 zł ze zniżkami i 80 zł bez + usługa mechanika ok 50 zł chba ze sam będziesz robił