VWPolo Klub

Witam,

Czy Ktoś z kolegów, mógłby podać mi namiar na schemat instalacji zasilania paliwem silnika 1,3l na wielowtrysku (typ NZ).

Chciałem sobie wymienić filtr paliwa i sprawdzić pompkę paliwa, mam sucho na listwie wtryskiwaczy, ale nie mogę się rozeznać w tym układzie (Co to jest ta prostokątna biała puszka ??).
Znalazłem na forum pdf z manualem do Digi-jet - układu wtryskowego który jest zastosowany (chyba ad. golfa 2), ale tylko jeden rozdział.
Proszę o pomoc w znaleieniu jakiś schematów i rysunków.



Co to za czujnik wystaje z skrzyni biegów ??




Dziękuję za pomoc.
/Jabbson

1 pytanie : Fuel Filter for Fuel Expansion Tank http://www.shoptalkforums.com/viewtopic ... 7&start=75 poczytaj to

Witam,

Dzięki za linka. :piwo:

Czy w tym ukladzie jest pompa elektryczna w zbiorniku i skąd jest zasilana ??

/Pozdro.
Jabbson

Ja miałem Glfa z 1.3 NZ i pompa był na zewnątrz zbiornika.

w golfie 1.3 NZ są dwie pompy, jedna w zbiorniku a druga pod autem, jest ona właśnie na zdjęciu, a ten czujnik co wystaje ze skrzyni to czujnik od wstecznego

Hmm przerabialiśmy z kumplem ten patent :
Biała prostopadłościenna puszka to zasobnik paliwa .
Aluminiowy cylinder z wtyczka to pompka zewnętrzna .
A ten duży cylinder to filtr .
Działa to tak pompka w zbiorniku pompuje paliwo do zasobnika do zasobnika podpięta jest pompa zewnętrzna i to ona daje ciśnienie na wtryski .
Przelew z wtrysków jest podpięty też do zasobnika a z zasobnika wraca z powrotem do baku .
U kumpla mieliśmy problem bo padła mu pompka wewnętrzna a że nie mógł takiej dorwać to wyciągnął pompkę z jakiegoś mondeo o dziwo zmieściła się w dziurę w zbiorniku potem wyrzuciliśmy to co było zbędne czyli ów zasobnik i pompkę zewnętrzną popodpinałem co by działało i próba paliwko z poluzowanego przewodu przy wtrysku zaczęło lecieć szybkie dokręcenie śruby drugie podejście i vawej gada radość od ucha do ucha