VWPolo Klub

Witam.Kto ma swiece podgrzewania plynu chlodnichego w SDI 1.9 lub 1.7.
Ja mam cos takiego w 1.7SDI i ponoc grzeja plyn jak silnik zimny a potem w razie potrzeby dogrzewaja i utrzymuja 90st?
Czy to tak dziala?Ktos cos wie na ten temat?Na zdj sa zaznaczone te swiece.Koszt 1szt. to ok. 80zl czy to prawda?A jak sprzwdzic czy one sa sprawne i czy dzialaja?

te swiece sa dokladnie takie same jak do AEF'a czyli zwyklego 1.9D w polo. Swieczki sa sterowane przez ECM i tak przy duzym obciazeniu alternatora grzeje tylko jedna jesli mamay rezerwe mocy pradowej to wtedy zalacza sie drugi stopien i grzeja wtedy trzy szt. Moc ich grzania jest ze tak powiem dla mnie conajmniej smieszna a za to alternator dostaje troszke w tylek.

hmmm ale po co one grzeja ? co powoduje to podgrzanie plynu ?

nieco szybciej cieplejszy jest plyn chlodzacy a co za tym idzie cieplej w kabinie. Z tym ze moc grzewcza jest smieszna bo w okolicach 400 wat czyli jakas jedna piata tego co suszarka do wlosów. za to dosc znacznie obciaza alternator. Oczewiscie wszystkie trzy swieczki dzialaja jednoczesnie tylko na wysokich obrotach silnika.

czyli jednym słowem nie warto zainwestować/dorobić takie coś? a co daje załonienie tekturą chłodnicy? chyba nie to że auto sie będzie szybciej nagrzewać bo jak sprawny termostat to nie powinien puszczać na chłodnice

czy my w AEF tez to mamy?

[quote="ghul177"] a co daje załonienie tekturą chłodnicy? chyba nie to że auto sie będzie szybciej nagrzewać bo jak sprawny termostat to nie powinien puszczać na chłodnice[/quote]

Wentylator będzie się szybciej włączał.
Gdy termostat jest sprawny nie ma sensu zakrywać chłodnicy.

[quote="Tomexy"]czy my w AEF tez to mamy?
[/quote]

nie bo nie ma ecma do sterowania tym grzaniem a z drugiej strony to tak szybko sie nagrzewa aef ze nie ma potrzeby.

[quote="ghul177"]czyli jednym słowem nie warto zainwestować/dorobić takie coś? [/quote]

tak jak pisalem daje tyle o kot naplakal a za chwile mozesz miec problem z alternatorem.