1.9 aef piszczaca rolka

[xxcappucinoxx]

Witam !
Mam Pytanie.. Od jakiegos czasu, po odpaleniu auta, piszczy rolka , pasek klinowy jest naciagniety ( niedawno byl wymieniany), obroty w tym czasie spadaja prawie o polowe. przy dodaniu lekko gazu, obroty sie podnosza i piszczenie ustaje.
Co to moze byc?
Pozdrawiam

[Tomo3]

wymień rolkę napinacza.
czy przed wymianą paska też piszczała rolka?
mi pewen mechanik założył pasek o 2 cm za krótki i wtedy rolka wręcz jęczała na wolnych obrotach

[bialy0666]

pani gosiu sa dwie opcje oczywiście bez urazy poniewaz nie wiem czy koleżanka interesuje się motoryzacją ;
-polinę do mechanika
-zdematować pasek wieloklinowy i posprawdzać wszystkie koła napędzane przez ten pasek czy nie maja luzów[na boki] ,koła; powinny się obracać bez oporów ,jakich szumów ,zgrzytan izapraszam do lektury watku viewtopic.php?f=20&t=26041 poniewaz naprawdę trudno odpowiedzieć jednoznacznie na koleżanki pytanie
edit;
wdodatku obroty spadają i tu może być jeszcze jakaś usterka

[xxcappucinoxx]

Nie przed wymiana nic nie piszczało;) teraz gdy auto sie nagrzeje po okolo 3-5 minut to przestaje piszczec ..

[wodzu.janovia]

czyżby pasek BOSHA

jeśli tak to się nie dziwię

POLECAM CONTINENTAL CONTITECH i po problemie

[xxcappucinoxx]

NIe pasek nie jest Bosha Moze to przez mróz , bo wczesniej nic sie ne dzialo , dopiero od czasu wiekszego mrozu he
Chyba odwiedze mechanika

[adaxdk]

a czy na pewno idzie to z paska klinowego ?
ponieważ mam podobnie ale pisk (a po rozgrzaniu - szmer) idzie z paska rozrządu.

mi też możecie coś poradzić.

[bialy0666]

jeśli to pasek rozrzadu ,napinacz to radzę jak najszybciej zdiagnozować iwymienić szkody powstałe przy awari rozrzadu mogą być ogramne łącznie zwymianą silnika

[kufcio]

Podepne sie pod temat... Coś piszczy/szumi w okolicach paska alternatora. Dla 100% pewnosci ze to ta okolica zdjołem pasek i zapaliłem auto i... cisza. Kreciłem, ruszałem na boki wszystkimi kołami (alternator napinacz wspomaganie a nawet koło na silniku) bez stwierdzenia który element chałasuje.
Podejrzewam że to słynny napinacz ale czy macie jakis sposób na 100% identyfikacje chałasującego napinacza?
Za sugestie serdecznie dziekuje.
pozdrawiam

[kufcio]

Witam
podepne sie pod temat..

W zwiazku z silnych szelestem z okolic silnika a bardziej paska alternatora zdjołem go i odpaliłem auto w celu upewnienia sie czy to dobry trop. Tak to ta okolica.\
Kreciłem wszystkimi kołami, ruszalem na boki itp w poszukiwaniu uszkodzenia i niestety nic nie znalazlem, wszystki koła pracuja równo bez luzów itp. Jedynie koło na wale korbowym było nie do obadania:)

Czytając forum dowiedziałem sie ze 99% to właśnie zużywający sie napinacz powoduje szelest/świerszcza.
Pytanie:
Jak ustalic na 100% czy to faktycznie on? jak Wy sobie poradziliście z "świerszczem" ?:)

pozdrawiam

[wesol]

albo wina napinacza albo wolenego kola na alternatorze tzw sprzegielka alternatora. Stawiam na to sprzegielko.

[bialy0666]

nie wiem czy dobrze obadałeś koła ponieważ wystarczy minimalny luz na łożysku i jest ledwie wyczuwalny
aby się upewnić odkręć rolkę napinacza[lewy gwint] i sprawdz dokładnie czy łożysko ma luz minimalny
napinacz powinien stawiać duży opór przy demontażu paska na dodatek sprawdz czy wszystkie koła są w jednej linii [w spół osiowo] może tulejka dzwigni napinacza jest jajowata i dzwignia z rolką jest nie pod kątem prostym
jeśli masz wspomaganie to pompa też może wydawać podobne odgłosy tylko przy skręcie kół do oporu słychać mocno a tu wystarczy za niski poziom płynu
pompa wodna także wydawać może podobne odgłosy
a jeśli chodzi o altka to pewno też ponieważ ma łożyska i szczotki też mogą piszczeć
po prostu trzeba szukać i słuchać