VWPolo Klub

Dane fabryczne
Volkswagen Polo 6N1
Silnik: 1400ccm 44kW (60PS) ozn. APQ
Nadwozie: 5 drzwiowy
Skrzynia: Manualna ozn. DKF
Rok produkcji: 1998
Kolor: LC3M Memoryrotpearleffect
Produkcja: Polska, Antoninek /k. Poznania

Wyposażenie seryjne
- elektryczne szyby i zamek centralny
- trzecie światło stop
- szyby atermiczne
- dzielona tylna kanapa

W aucie jak dotąd zmieniłem
- kompletna deska rozdzielcza z 6N2
- tapicerki drzwi z 6N2
- licznik i daszek licznika 6N2 GTI
- kierownica z airbagiem 6N2
- fotele pół kubełkowe podgrzewane z 6N2
- lampka wnętrza z podświetleniem ambiente z Passata B5 W8
- gniazdo 12V w bagażniku
- obudowa nagrzewnicy sterowana elektrycznie
- panel climatronic
- nakładki pedałów Audi TT
- szerokie zderzaki
- hokej zderzaka w kolorze nadwozia
- lampy przednie Depo 6N2 GTI Look w wersji Black
- lampy tylne Hella Led Black
- kierunkowskazy boczne dymione Dectane
- halogeny przeciwmgielne Hella (smoked black)
- grill bez emblematu JOM
- brak listew bocznych
- podgrzewane dysze spryskiwaczy
- zawieszenie H&R CupKit Komfort 60/40
- wycieraczki przednie typu aero
- usunięta wycieraczka tył

Audio
- jednostka sterująca Sony CDX-C90 Mobile ES
- procesor czasu Sony XDP-4000x Mobile ES
- zmieniarka Sony CDX-828 Mobile ES
- wzmaczniacze Sony XES-M1 XES-M3
- zestaw przedni Focal Utopia No7 Active
- subwoofer Lotus by Seas SW250
- okablowanie zasilające Caliber 50mm2
- okablowanie głośników Eagle Cable Skyline 1,5mm2 2,5mm2
- optyki toslink Eagle Cable
- interkonekty AIV BlackMoon
- wytłumienie drzwi przód, tył, bagażnik, ściana grodziowa
- materiały tłumiące STP Vibroplast M1, STP Bimast Bomb, STP Splen, Focal Plain Chant, Brax exVibration
Zdjęcia z montażu http://instalacjecaraudio.pl/sound_off/ ... _1998.html

Planowane zmiany:
- swap silnika na 1.6 16V AVY (125PS) + mody
- swap hamulców z 6N2 GTI
- przód tarcze nawiercane i nacinane Nordmann 256x25mm
- tył tarcze nawiercane Zimermann 232x9mm
- montaż oryginalnego wspomagania kierownicy
- kapitalny remont zawieszenia
- montaż stabilizatora 22mm 6N GTI
- wytłumienie podłogi, dachu, plastików
- nowa zabudowa audio
- uruchomianie climatronica
- nowy lakier z palety Audi
- gwint KW Inox Line Variant 1
- felgi Porsche C2 7,5/8Jx16
- montaż wspomagania
- hokej zderzaka przód 6N2 GTI
- oryginalne progi Votex
- lusterka zewn. symetryczne z 6N2

Swap deski rozdzielczej z 6N2
http://picasaweb.google.com/turzol/6N6N2#
Montaż pół-kubełków 6N2
http://picasaweb.google.com/turzol/Turzol_sitzung#
Licznik 6N2 GTI bez CAN
http://picasaweb.google.com/turzol/6N2GTITacho#
Swap hebli (w toku)
http://picasaweb.google.com/turzol/Heble#

Już kilkukrotnie oglądałem Twoje Polo na fotkach i za każdym razem ogrom prac i efekt wizualny robił na mnie wielkie wrażenie. Przepiękne autko :dance:

jest kozak, jedna z najładniejszych polówek na tym forum

...konczymy konczymy masz jakis termin gotowosci ? + - Pozdro

[quote="Aros"]...konczymy konczymy masz jakis termin gotowosci ? + - Pozdro[/quote]

Trochę się prace z audio przeciągnęły w czasie i wypadło kilka rzeczy ważniejszych, ale myślę że na przyszły sezon będe juz miał ten etap zamknięty

Ale to nie zmienia faktu ,że jeszcze w tym roku zaskoczę czymś nowym

turzol - kablami dla Wojciecha

chyle czoła przed profesjonalizmem... ale kolor nadal mi sie nie podoba

reszta to wzór

te C2 od Porshe beda czarne?

[quote="BaTuS"]te C2 od Porshe beda czarne?[/quote]

Czemu nie?



Z resztą zobaczymy co się uroi w mojej głowie

Gratuluje samochodu Bardzo mi sie podoba ale najbardziej srodek od 6N2 i felgi:) Zycze powodzenia i wytrwalosci w dalszych modach

Turzol autko godne podziwu :uklon:
Tyle włożonej pracy, własnego czasu.
Autko eleganckie.

[quote="turzol"]Ale to nie zmienia faktu ,że jeszcze w tym roku zaskoczę czymś nowym [/quote]
ciekawe co to będzie

ja bym jeszcze dla osiągnięcia ideału zmienił blachy na nowe rejestracje

eee stare maja klimat ;-)

niedlugo kazdy wlasciciel starszego VW bedzie sie rozbijal o takie blachy

[quote="Wojciechu"]eee stare maja klimat ;-)

niedlugo kazdy wlasciciel starszego VW bedzie sie rozbijal o takie blachy [/quote]

Dokładnie, tym bardziej że przegląd mi się już skończył i w urzędzie komunikacji załatwie tak żeby zostawić stare blachy.

Tymczasem wczoraj w końcu premiere miał licznik z 6N2 GTI zmodyfikowany przez magika od tych spraw: olo.
Respect
Nie wiem jak, nie wiem czym ale udało się skubańcowi to wszystko ogarnąć, czego dowodem są poniższe fotki

Chyba pierwszy licznik z 6n2 gti w aucie bez CAN-a
Działa podświetlenie, obrotomierz, regulacja zegarka analogowego. Jedyna rzecz która działa troche niestandardowo to ustawienia zegara cyfrowego - potrzebny jest do tego VAG, ale to nie problem dla kogoś kto ma interfejs

fajnie fajnie
ale ty sie weź za te rdze co ją wozisz na połowie auta

a robiłes przymiarki tych C2?? bo ładne są ale po zmianie rozstawu moze sie okazac ze będa ci wystawac jeszcze bardziej niz mi a przy twoim miekkim dość zawieszeniu moze sie skonczyc tak jak u mnie gdy dałem -100 i tylko sie dymiło z obcieranych opon

pozdro

[quote="Cyprys"]

a robiłes przymiarki tych C2?? bo ładne są ale po zmianie rozstawu moze sie okazac ze będa ci wystawac jeszcze bardziej niz mi a przy twoim miekkim dość zawieszeniu moze sie skonczyc tak jak u mnie gdy dałem -100 i tylko sie dymiło z obcieranych opon

pozdro[/quote]

Przymiarek nie robiłem, trza najpierw adaptery 4x100/5x130 zakupić (25mm przód, 30mm tył) a komplet takich to wydatek jak za 4 felgi średniej jakości O tarcie się nie martwie bo znam kilka 6N-ek na polotreff.de zaglebionych i obutych w prosiaki C2 (setup 7,5 cali przód oraz 8 cali tył) i jeżdzą. Poza tym ten zawias co mam teraz idzie do żyda niebawem bo mam zamiar kupić porządny gwint.

A rdza to ponoć modna będzie w przyszłym sezonie