VWPolo Klub

mam od kilku dni dziwne problemy z zamkiem kierowcy niewiem czy to przez to ze mroz ale sprawa wyglada tak otwieram drzwi wchodze ,jade zajezdzam na miejsce probuje wychodzic lapie za wewnetrzna klamke i nic jakby drzwi byly zablokowane ,moge ja ciagnac dowoli a i tak to nic nieda ,musze wychodzic przez drzwi pasazera a czasem ani niewejde ani niewyjde przez swoje drzwi ,co jest grane ??

to masz kolego tak jak ja ,tylko u mnie od pasazera tak jest..problem chyba w przymarzaniu zamka,tam gdzie jest zapadka odpowiadająca za blokade drzwi..czas rozebrać i przesmarować zamki,tutaj poczytaj:
viewtopic.php?f=20&t=659&hilit=zamarzaj%C4%85ce+zamki

czyli jednak zamarzaja :/ a co do linku to Wątek lub dział, którego szukasz nie istnieje albo nie masz do niego dostępu. :angry2:

szukajka zamarzające zamki

demontujesz tapicerkę z drzwi, wykręcasz klamkę, i zamek jest na trzech śrubkach- wyciągasz go otwierasz biała pokrywkę- tylko ostrożnie i delikatnie. trzeba uważać na taki walec w który wchodzi bolec z zamka. i masz dostęp do całego mechanizmu. ja go wyczyściłem preparatem pure solve który usuwa wszelakie zanieczyszczenia, potrzymałem całą noc na grzejniku nasmarowałem wazelinką, poskładałem i chodzi extra. teraz -15 i zero problemu z zamkami.

ja rozebralem boczki na smarowalem wszystko smarem pos. mialem ten sam problem przez 2lata a teraz idealnie jedynie uszczelki trzymaja ale troszke sily pusci:P tej zimy max -25C < a mialem tak ze przez bagażnik wchodzilem a autko 5d:P hihi>

Rozwiązania z wymontowaniem mechanizmu zapadki zamka, taki w pastikowej puszce (nie mylić z zamkiem przy klamce) są najlepsze. ale nie zawsze możliwe. Na początek spróbój tak
Preparat ballistol, najlepszy na rynku preparat do czyszczenia broni, kupisz w mysliwskim sklepie, albo na alle i psikasz w dziury po uprzednim zdjęciu gumowej zaślepki z boku drzwi. Albo strzykawka i igła i dajesz olejem wazelinowym za 4zł do smarowania maszyn do szycia. Igła dojdzie nawet do środka plastikowej puszki gdzie się zacina. Nie żałuj rzadnego z preparatów. WD-40 jest najgorszym rozwiązaniem jakie można zrobić. Wiąże wodę i w następstwie tego lód robi swoje. Ballistol skolei wiąże się z wodą, dociera tam gdzie ona jest i na skutek reakcji ze związkami w preparacie powoduje jej wyparowanie i nie pozwala jej nachodzić. Warunki pracy -50 do + 200 stopni C. Preparatem tym można konserwować uszczelki. Piszę tyle o tym wszystkim ponieważ sam miałem taki sam problem. Wsiadałem przez tylnią klapę, często otworzyłem drzwi potem już nie można było wyjść. MAKABRA. I wydałem około 150zł na nieskuteczne środki, nic nie pomagało. Nie wszyscy posiadają umiejętności aby wyciągać mechanizm na wierzch czy nawet odkręcić boczek. Nie psikaj za dużo tam gdzie wkładasz kluczyk bo to nic nie da. Tylko w mechanizm niżej tam tkwił problem. Pamiętaj czarne zaślepki

http://allegro.pl/vmax2-olej-do-broni-b ... 38883.html