Witam, jaki kabel (na szynie CAN czy nie) powinienem kupić do mojego VW Polo 1.4TDI 9n r.prod 2004
z tego co wyczytałem na forum to w 2004 roku obie szyny były stosowane, ale można to rozpoznać po ilości kablach idących do wtyczki, ale ile na CANie ma być to nie wiem, nigdzie nie było napisane, więc zamieszczam zdjęcia(pierwsze w najlepszej jakości):
1. https://docs.google.com/leaf?id=0Bwa-IB ... y=CLij6YoI
2. https://docs.google.com/leaf?id=0Bwa-IB ... y=CNT_sKUF
3. https://docs.google.com/leaf?id=0Bwa-IB ... y=CIyrz5oN
4. https://docs.google.com/leaf?id=0Bwa-IB ... y=CIis0swH
Czyli jak kabel na cyfrowej szynie CAN powonieniem kupić czy nie?
no i jaki kabel mi polecicie w cenie tak do 120zł
[9n] Interfejs VAG na szynie CAN?
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Ja mam taki uniwersalny kabel http://allegro.pl/commander-vag-k-can-p ... 03033.html
Używam go na Polskim Vag-u 4.9 i się dobrze spisuje. Na innych programach nie testowałem bo mam win7 64bit i Vag Com 409 nie działa na tym systemie, a nowsze nie działają z tym kablem.
Używam go na Polskim Vag-u 4.9 i się dobrze spisuje. Na innych programach nie testowałem bo mam win7 64bit i Vag Com 409 nie działa na tym systemie, a nowsze nie działają z tym kablem.
Ja posiadam dwa kable. Jeden to ten zwykły niebieski z allegro, za jego pomocą(VAG COM 311 o ile sobie przypominam, 409 też działał) bez problemu łącze się ze wszystkimi sterownikami takimi jak: moduł komfortu, sterownik silnika, licznik, abs, sterownik Air Bag, oryginalne radio i to chyba wszystko co uruchamiałem. Na drugim kablu VAG can 1.4 (taki czarny z allegro za jakieś 120zł) dałem rady odczytać przebieg z sterownika silnika oraz pin z sterownika silnika i licznika. Potem niebieskim kablem dodałem kluczyk do immo, czarnym też się da ale nie próbowałem. Dodam że operacje przeprowadzane były na POLO 9n 1.4tdi z grudnia 2003 roku model 2004 wg VIN.