VWPolo Klub

Od niecalych 2 tygodni jestem posiadaczem autka jakim jest Polo G40. Jest to moje trzecie Polo 2f w zyciu... Jak widac milosc do VW nie umiera...

Autko jest w bardzo dobrym stanie technicznym, kompresor po regeneracji, podluznice cale, duzo czesci nowych, ale z zewnatrz nie wyglada juz tak pieknie. Autko jest w tym momencie rozebrane do golasa i juz trwaja prace blacharskie, głwonie jakies obicia, obtarcia itp., poniewaz czesci sa na tyle tanie ze to co da sie wymienic bede wymienial..w tym wypadku to para drzwi i maska. Dostanie wiekszosc nowego wnetrza gdyz obecne jest bardzo zaniedbane. Po skonczeniu prac blacharskich zostanie polozony nowy lakier. Bedzie równiez caly nowy wydech, delikatna gleba -40/-40, i jakies polerowane kólka 7/8 cala i kilka innych detali poprawiajacych ogólny wyglad.
Kolejne fotki z prac niebawem...

no pasja :D tak to się okręsla

to auto nie było czasem na zlocie w Więcborku ?

było ale inny własciciel miał go

Dokładnie tak jak pisze kas... autko to posiadam od 2 tyg. buduje je od podstaw wiec nie bedzie juz takie samo jak na zdjeciach wyzej

powiem ci że IC to jakieś badziejewo orginalne
moja sugestia jest tak wyjmij silnik i wszystko pokoleji co się da
i składaj go odnajmniejszej śrubeczki
kosztowne ale satysfakcja zupełnie inna i wtedy masz pewność że wszystko tak jak być powinno

Czas na aktualizacje. Po ciężkich przemyśleniach i kalkulacjach doszedłem do wniosku ze nie ma co pchać kasy w Ta budę od G bo jest w stanie opłakanym, wiec przedstawiam swój nowy nabytek, a jednocześnie dawce budy pod silniczek G40 który leży w garażu Jest to ori Polo GT z 10.1991 roku 1,3 AAV 55KM i ori pozostanie ( poza drobnymi modyfikacjami poprawiającymi ogólny wygląd, oczywiście poza silnikiem :-P Autko od 2005 roku w kraju u jednego, 49-letniego właściciela. Gościu dbał o niego jak tylko mógł ale jest kilka rzeczy które trzeba poprawić, kilka rzeczy które trzeba wymienić. Auto bezwypadkowe, w ori lakierze LC3T indiarot perleffekt.

Plany na najbliższe tygodnie to wymiana środka na ori G40, wszystkich uszkodzonych plasticzków, uszczelek, itd, sprężynki -40/-40, RSL 7/8J, zaprawki lakieru, wymiana przedniej szyby na szybę z paskiem przeciwsłonecznym, swap hamulcy na wentylowane z G40, a na sam koniec swap silniczka na G40

dalej nie widzę postępu ...
jak zobacze sprzedam kopa

[quote="vwkas18"]dalej nie widzę postępu ...
jak zobacze sprzedam kopa [/quote]

kas jak zobaczysz postępy to dostane kopa? A to czemu :?:

bo się ociągasz tego GT masz już kupe czasu i nici narazie widzę

No to 'mała' aktualizacja, żeby nie było że nic sie nie dzieje. Autko wygląda obecnie tak jak na fotkach, silnik PY jest w trakcie remontu, myśle ze na ogólnopolski będzie już jeździl

Ładnie ale mam mieszane odczucia co do felg. Z bliska jest ładnie, ale z daleka jakoś tak nijak bo w ogóle ich nie widać. Może rant w poler/na srebrno?

jak dla mnie felga jest za ciemna rant przydało by się wypolerować
mam takie pytanie jakie masz et w tych 8j bo bardzo fajnie wystają u mnie są bardziej schowane w nadkola

Rant bedzie w poler, ale dopiero na przyszly sezon, narazie kasa idzie na G... 8J ET15

Witam,

Prosze o zaktualizowanie tematu w projektach klubowych do nowego standardu.