VWPolo Klub

jezeli mechanik mowi mi ze silnik jest zataty to jakie uszkodzenia silnika moga kryc sie sie pod tym slowem?
pzdr

No fajnie, mechanik powiedział Ci że masz zatarty silnik.
Niech się teraz określi, czy na wale czy na korbowodach.

mozesz bardziej rozpiasac sie?:p bo nawet nie wiem jakka jest roznica.

Jeżeli na wale, to musi iść do szlifu.
Jeżeli korbowody= wymiana.

mi cos tam opowiadal ale dobrze nie slyszalem przez tel ze cos sie pogielo...
i stwiertdzil ze lepiej silknik wymienic.
musial bym jutro z nim pogadac sie sie dokladnie zapytac o co kaman

[quote="arbi1919"]mozesz bardziej rozpiasac sie?:p bo nawet nie wiem jakka jest roznica.[/quote]
Jeżeli silnik masz zatarty na wale to nie jest tak źle bo możesz go dać do szlifu jeżeli się jeszcze nadaje.
Natomiast jeżeli na panewkach to sprawa się troszkę komplikuję. W najlepszym wypadku panewki i korbowody idą do wymiany. W najgorszym to silnik na złom. Najgorzej jeżeli Ci się panewka obróciła, wtedy to już klapa, ponieważ panewka posiada taki ząbek(zamek) aby się nie obracała. Przytarcie= obrócenie panewki (w najgorszym wypadku) porysowanie tym ząbkiem wału i w tym momencie korbowód przestaje pracować i może dojść do jego urwania, i wywalenia przez blok.
Jest to najczarniejszy scenariusz.