VWPolo Klub

Witam wszystkich

Średnia moja wiedza z zakresu ON więc podpytam...
Przy malutkich przebiegach dziennych typu 3km(tam), auto stoi i 3km(powrót) oraz raz w miesiącu trasa 100km+100km plus oczywiście jakieś mniej zaplanowane wyjazdy to czy nie zajadą tego silnika po paru miesiącach?
Jeździ może ktoś takim dieselkiem tylko po mieście na małych odcinkach?

Silnik nie padnie (oczywiscie nie od takiej jazdy) ewentualnie bedzie wiecej palic bo nie bedzie rozgrzany (mowa tu o krotkich dystansach), w sumie czy warto kupowac diesla ? Ceny paliw podobne, spalanie na trasie co prawda na korzysc diesla ale i beznynki nie odchodza, a za to w czesciach roznica.

w sensie czy jakieś filtry się nie pozapychają czy coś w tym stylu. Nie wiem czy te silniki (tu chyba mówimy o 75KM?) miały filtr cząstek stałych lub inne tego typu wynalazki.

Filtra ani tego typu wynalazków nie miały, ale jak kolega sycha pisze na takie przebiegi szkoda kupować TDika, auto będzie permanetnie niedogrzane, tobie w zimie będzie zimno (powód: patrz punkt poprzedni), jak jest tam dwumasa to też zakończy swój żywot szybciej na skutek częstego gaszenia/włączania, przez niedogrzanie auto będzie palić więcej.

[quote="Skfarek"] jak jest tam dwumasa to też zakończy swój żywot szybciej na skutek częstego gaszenia/włączania[/quote]
W polo 6n2 TDI nie ma dwumasy.

Pozdrawiam

[quote="sycha"] spalanie na trasie co prawda na korzysc diesla ale i beznynki nie odchodza[/quote]
według moich obserwacji silniki 1,4 tdi palą mniej na mieście niż na trasie, a z benzyna jest odwrotnie, np moje 1,6 16v 125km pali tyle samo na trasie przy sporo większych prędkościach niż polo 9n3 1,4 tdi 70km mojego brata :crazy: przy tak małych przebiegach na twoim miejscu skupił bym się bardziej na stanie ogólnym auta niż na konkretnie silniku,po prostu znajdź egzemplarz który posłuży Ci przez dłuższy czas, a przynajmniej niech na takiego wygląda przyznam się że osobiście kiedy szukałem polo skupiłem się tylko na tdi i gti (albo oszednośc albo wypas i przyjemność z jazdy) ,moim priorytetem była bezwypadkowość i seryjność auta, i mogę powiedzieć że nie ma tu żadnej reguły czy 1,0 czy gti będzie poskładany przez pana Władzia :lol: bo pierwszym autem jakie spełniało te kryteria było właśnie gti reszta 6n2 jakie oglądałem niestety nie

Silnik wytrzyma ale akumulator zimy raczej nie chyba że będziesz go doładowywał. To samo się tyczy oleju gdzieś ktoś na forum pisał już o tym ale dokładnie nie pamiętam. Kolejną wadą TDI będzie brak możliwości ostrzejszej jazdy bo turbo się nie rozgrzeje. :butcher: No i oczywiście hałas klekota pod maską.
Zaletą jest możliwość zwiększenia mocy do około 100KM.

mi przez 4 lata krotkich dystansow nie padl, polecam jakis dobry aku, np ori warty i mozna latac po miescie, wolno sie nagrzewa ale i tak nie poszalejesz przy takiej pogodzie, malo pali, na krotkich dystansach niska kultura pracy nie bedzie ci az tak dokuczala

Z kupnem mi się zupełnie nie spieszy. Autko miałbym okazję np za Odrą też poszukać bo tam znajomy powiedzmy, że "ma czas" i może ogłoszenia przeglądać i wyszukać coś interesującego... :scratch:

[quote="ZbysheK"]według moich obserwacji silniki 1,4 tdi palą mniej na mieście niż na trasie, [/quote] ktoś inny też zaobserwował takie "coś" ?

Gaweł, pooglądałem Twoje cacko, ładne autko Jeśli to nie tajemnica to ile dałeś za ten chip? No i jak wygląda teraz spalanie?

Moim skromnym zdaniem przy takich dystansach nie ma wielkiego znaczenia czy diesel czy benzyna. Wcześniej miałem autko na ON, a teraz bezołowiową i koszty miesięczne wyglądają praktycznie identycznie.

[quote="sle"]Gaweł, pooglądałem Twoje cacko, ładne autko Jeśli to nie tajemnica to ile dałeś za ten chip? No i jak wygląda teraz spalanie?[/quote]
Dokładnie nie pamiętam ale między 1300-1500zł u profesjonalistów z Jetronika we Wrocławiu. Polecam zakład jak i samo chipowanie. Można było taniej u początkujących tunerów ale wolałem nie ryzykować i dołożyć trochę $ aby było bezpiecznie. Średnie spalanie pozostało na tym samym poziomie. Silnik jest bardziej wysilony więc trzeba zwrócić szczególną uwagę aby go nie cisnąć zanim się nie rozgrzeje.

[quote="wojtasllb"]według moich obserwacji silniki 1,4 tdi palą mniej na mieście niż na trasie[/quote]
Bez przesady :eek:
Z zimówkami 165/70 R14 moja Polówka jest w stanie w dłuższej trasie (80-100kmh) zejść poniżej 5l a rekord w lecie miałem 3,9l (komputer) na odcinku 25km przy emeryckiej jeździe (80-88kmh). Przy ostrej jeździe w trasie (100-150kmh) 6,5l rzeczywistego spalania nie przekroczyłem. W mieście wychodzi średnio 5,5-7,5l przy umiarkowanej jeździe, można oczywiście przekroczyć 10l jak ktoś lubi wkręcać wysoko 3 cylindrów-kę.
1.4 TDI 70KM to zupełnie inny silnik od 75KM AMF-a. 70-tka ma skrzynię biegów od benzyny i 40Nm mniej więc może stąd te spostrzeżenia o spalaniu.