VWPolo Klub

Witam, podczas trzymania na "luzie" na zimnym silniku moja poli chrobocze :/. Wymienilem olej w skrzyni biegów którego wcale nie było :mrgreen: , i mechanik powiedzial ze jesli chrobotanie nie ustąpi to może to być łożysko oporowe w skrzyni. A dodam ze gdy silnik jest juz cieply to chrobotanie ustepuje. Co o tym myslicie?

Daj znać czy ustąpiło po wymianie oleju, bo mam to samo.

wymienilem olej, 1-2 dni bylo ok. pozniej znowu to samo. Definitywnie łożysko oporowe, na szczęście mam takie na stanie zapasowe

i chyba zle zalozony simering na skrzyni, bo tez wymienialem i mechan powiedzial ze za friko mi wymieni znowu na nowego, bo on to zakladal i to z jego winy jest... błędnie założony bo zauwazylem maly przeciek oleju...

Jakby to było łożysko oporowe to by ci chrobotało podczas wciskania sprzęgła, a nie gdy masz auto na luzie.
Ja mam to samo jak jest zimny, sprzęgło dzwoni i wydaje dziwne dźwięki jakby chciało cos powiedzieć. Jak sie nagrzeje to jest ok.
Ktoś mi kiedyś tłumaczył że to jakieś sprężynki i talerzyki.
Ja za moje będę się brał dopiero na wiosne.

ZDJĘCIE

masz na myśli te sprężyny na zdjęciu?

mam takie tarcze na stanie uzywane jak nowe ale do benzyny 1.3

u mnie też chrobocze na luzie , cichnie po wciśnięciu sprzęgła , więc sprzęgło , na razie będę jeździł do wiosny jak da radę

koszt takiego zestawu w/w to 60 zł komplet tarcz z łożyskiem na allegro.

[quote=""polo11""]u mnie też chrobocze na luzie , cichnie po wciśnięciu sprzęgła , więc sprzęgło , na razie będę jeździł do wiosny jak da radę[/quote]
U mnie w rodzinie polo już 5 rok jeździ na takim chrobotaniu.
Koszty może i nie wielkie ale bajka się zaczyna gdy trzeba silnik wyjąć z budy.
A wiadomo że nie każdy ma takową możliwość.
[quote=""robertg40""]ZDJĘCIE

masz na myśli te sprężyny na zdjęciu?[/quote]
Tak

nie ma potrzeby wyciągania silnika z budy żeby wymienić sprzęgło

[quote=""adam""]nie ma potrzeby wyciągania silnika z budy żeby wymienić sprzęgło[/quote]
A no racja :blush2: , myślałem o sprzęgle a pisałem o skrzyni...

wystarczy kanal i odpowiedni zestaw kluczy i narzędzi, ale duzo roboty z tym troche (odkręcania, wyciągania)

Dużo roboty niema jakieś 1.5 godz. i skrzynia na glebie:)
A co do chrobotania to nie sprzęgło! to w skrzyni chrobocze, prawdopodobnie łożysko na wałku. Wiem bo przerabiałem tan temat, wymiana sprzęgła nic nie zmieniła,
Pozdro.

masz na mysli łożysko wału sprzęgła?

tak łożysko no wałku zaraz za kielichem, nie mylić z łożyskiem oporowym bo to inny temat;) łożysko oporowe dawało by o sobie znać tylko przy wciśniętym pedale sprzęgła bo wtedy ono pracuje.