VWPolo Klub

witam!

zrywa mi pasek wielorowkowy. wymieniełem już chyba z 10 pasków! w międzyczasie - kolejno wyminiałem -
rolkę od napinacza, koło pasowe z tłumikiem drgań, tuleki na łapie napinacza (no i - rzecz jasna - za każdym razem dawałem nowe paski). Nic nie pomogło. Paski dalej zrywa (mniej wiecej po 500 km, wiec dramat!). Załączam zdjęcie - widać na nim, że paski rwie od spodu, zawsze w ten sam sposób. Ścina zwoje, aż w końcu pasek cały pęka. Wtf????? help!
Polo 1.9 D (AEF), 96 r.

a sprawdziłeś czy wszystkie elementy są ze sobą ustawione symetrycznie? np koło pasowe nie kręci się lekko w innej płaszczyźnie niż napinacz?

sprawdzałeś koło zębate na wale??
widać że pasek nie ma prowadzenia

Cześć kolego!

Miałem kiedyś ten sam problem. Ciągle mi zrywało pasek, wymieniałem napinacze i cuda na kiju. Aż w końcu trafiłem do mądrego mechanika i sprawdził mi koło pasowe od alternatora. Okazało się że ma zjechane rowki jakby ktoś śrubokrętem zajechał po nim i właśnie tak fajnie cięło sobie paski. Może któreś w kółek właśnie jest tak zjechane jak moje od alternatora. Może od klimy jak masz. Warto sprawdzić to. Bo byłem załamany jak u mnie je tak ciachało. Ale udało się. I wygrałem. Powodzenia!!

Może to być równie dobrze koło od pompy wspomagania Ale generalnie tam bym szukał usterki - albo wspoma albo alternator.

dzięki za odpowiedzi (i prośba o jeszcze:-) . generalnie wydaje mi się, że macie racje, tj. koło od alternatora i pompy nie są idealnie w jednym położeniu. dodatkowo - są to elementy, które jako jedyne nie były jeszcze wymieniane. też stawiam na to. ale jestem wk......., bo każdy mechanik coś tam wymieni i zadowolony, kasę niemałą zgarniając. mam ich dość! bo co innego jak masz czas to i części sie znajdzie i samemu w kanale posiedzi, a jak nie to musisz ufać konowałom...

dodaje jeszcze jedno wyraźniejsze zdjęcie
http://img10.imageshack.us/img10/247/fotolgt.jpg

[quote="vwkas18"]sprawdzałeś koło zębate na wale??
widać że pasek nie ma prowadzenia
[/quote]

jeśli chodzi Ci o koło pasowe na wale korbowym to wymieniałem. co znaczy, że pasek nie ma prowadzenia??

to zanczy że nie trzyma osi nie poruszają się koła i pasek jak powinny
może coś ociera obdowa, plastik
zdejmik kólko od alternatora i sprawdź czy jest prost u łożysko jest ok
bardziej wygląda mi na jakieś cięcie przez..??

tez mi cos ostatnio zjechało pasek lecz założyłem nowy i jak narazie jezdzi. contitech firam. a mam pytanie jak powinno sie krecić kółko od pompy wspomagania? dosyc lekko? bo u mnie zaraz po oddaniu w ruch koła (krecenie reką) zaraz staje ciezko chodzi no i płyn mam tez cieply od wspomagania

Plyn od wspomagania bedzie cieply bo jak kazda ciecz gdy ja sprezasz to sie ogrzewa. Kolo od pompy wspomagania nigdy nie bedzie chodzilo lekko tak jak od alternatora. Masz w pompie plyn hydrauliczny i on robi opory. W niektorych samochodach (np audi 80) masz przed chlodnica taka rurke, to jest wlasnie chlodnica plynu hydraulicznego od wspomagania, w polo jej nie ma, bo widocznie uklad nie jest na tyle obciazony jak w innych samochodach.