VWPolo Klub

Cześć.
Mam problem z lampką w bagażniku ( 6n2 ), raz sie zapala a raz nie, wieczorkiem wczoraj próbowałem zlokalizować jakis czujnik/ włącznik ale mi sie nie udało, może przez to że było ciemno. Podpowiecie mi gdzie znajde jakies ustrojstwo odpowiedzialne za zapalanie lampki ?

W zamku w klapie. Musisz wykręcić zamek i będziesz wiedział co odpowiada za zapalanie.

A to już wiadomo czemu nie znalazłem, dzięki za mega szybką odp, dam znać czy cos wynalazłem. :oki:

włącznik (stycznik) znajduje się w kasecie zamka tylnej klapy

odkręcasz 2 torxy ktore widać na poniższej fotce


włącznik jest zamontowany wewnątrz kasety zamka




włącznik ma sprężynę która podczas otwierania nacisniecia klamki powoduje zwolnienie mechanizmu i tym samym zasila lampke w bagazniku


czyścisz styki we włączniku


Warto też przeczyścić styki/kontakty w samej wtyczki do której podłączony jest włącznik i sprawdzić miernikiem czy jest napięcie na kablach




Gdyby okazało się, że włącznik jest uszkodzony, nie odbija spręzyna lub styki są połamane to ewentualny koszt nowego włącznika to ok 50zł
nr org 6X0 947 569

Miałem podobny problem. A mianowicie po otwarciu bagażnika lampka się nie paliła.Wymieniłem żarówkę na nową, lecz nie rozwiązało to problemu. W miedzy czasie bardzo często rozładowywał mi się akumulator. Podejrzewając gdzieś zwarcie wyciągnąłem żaróweczkę z bagażnika. Niedawno wymieniłem akumulator na nowy.Po włożeniu żaróweczki z powrotem do bagażnika , znów mam w nim oświetlenie. Prawdopodobnie słaby akumulator powodował jakieś przekłamania. Dawał też przekłamania na czujnik ilości paliwa( po zatankowaniu do pełna paliła się nadal kontrolka stacji benzynowej) . Po wymianie akumulatora problemy zniknęły.


Pozdrawiam

Hej

U mnie włącznik w zamku był skorodowany, zamiast niego włożyłem krańcówkę przykleiłem ją za pomocą pistoletu klejowego.

Odnośnie elektryki, w we wtyczce są trzy przewody +12V, od oświetlenia w bagażniku oraz od kontrolki na zegarach, że bagażnik jest otwarty. Przewód +12V podłączmy z jednej strony styku normalnie zamkniętego a pozostałe dwa przewody z drugiej strony. Nie pamiętam kolorystki przewodów :blush2:
Poglądowy rysunek jak podłączyć przewody do krańcówki.


Pozdrawiam

Ktoś może powiedzieć jaki numer ma końcówka potrzebna do odkręcenia tej kasety zamka?

Jeśli to torx to pewnie to coś typu T??

T20, ale głowy nie daję.

Wie ktoś jaka żarówka jest w bagażniku, bo mi się spaliła i muszę wymienić, a nie mam nawet kiedy iść zerknąć co tam siedzi .

Jestem po walce z włącznikiem oświetlenia bagażnika. Nawet przyjemna robota. Całkiem prosta. A to dzięki foto tyrzola. Dzięki. A sympatyczny pan z ASO oferował mi cały zamek za 90PLN bo włącznik ;-) tylko 50. To przecież lepiej wymienic cały. Nie dałem zarobić.

A ja mam nadal problem.

Mianowicie wyciąłem ten mechanizm ze sprężynką i przeczyściłem styki. Te trzy szyny i ten element z trzema odstającymi blaszkami. I nadal nie mam podświetlenia. Kontrolka otwarcia bagażnika gaśnie po zamknięciu go. Zauważyłem za to, że w kostce którą podłącza się do plastiku z żarówką mam napięcie 0_0

Mianowicie w kabelku bodajże czerwono-brązowym ale nie jestem pewien wiem, że w jednym z nich, mam +12V ( sprawdzałem próbówką specjalną podpiętą masą do budy samochodu).

Ale jak włożę żarówkę to w kablu czerwonym albo brązowym, nie pamiętam już, też pojawia mi się +12V. Czyli tak jakby żarówka robiła za coś w stylu bezpiecznika i porostu przepuszczała dalej prąd. Testowane na kilku żarówkach. Kabel znika gdzieś pod jasnym plastikiem więc nie wiem czy jest przerwany czy co to może być.

Ktoś się spotkał z czymś takim?

A i jeszcze jedno nie wiem czy to ważne czy nie, ale jak przy otwartej klapie zamknę palcem zamek to prąd nadal jest w kabelku.

Tomek001
W lampce siedzi rurkowa C5W o ile dobrze pamiętam, tak samo w podświetleniu tablicy rejestracyjnej z tyłu. Są też mocniejsze 10-watowe, ale moim zdaniem za bardzo się grzeją. Przy kupnie zwróć uwagę na oznaczenie, bo ja dostałem przez pomyłkę sprzedawcy trochę większą żarówkę, której nie dało się użyć.

Pobawiłem się dziś trochę i oto do jakich wniosków doszedłem.
Wszystko robione przy otwartej klapie bagażnika.

Korzystałem z takiej oto 12V próbówki podpiętej do masy bądź do kabla, który masą powinien być.


Jak widać na zdjęciu poniżej prąd leci w kabelku czerwonym.



Co ciekawe jak już wspomniałem w poście wyżej prawdopodobnie w brązowo-czerwonym nie ma masy przez co żarówka robi za bezpiecznik i puszcza prąd z czerwonego na brązowo-czerwony.


Tu fota na potwierdzenie, że nie ma masy w brązowo-czerwonym.


Prąd jest w czerwonym nawet przy wypiętym zamku i tym ustrojstwie z postów wyżej. Tym z 3 pinami. Tak więc albo jest coś konkretnie popierdzielone w tym całym okablowaniu, albo prąd ma lecieć non stop kablem czerwonym, a to ustrojstwo z zamka ma załączać masę w momencie otwarcia klapy. Sam już nie wiem. Chciałbym to naprawić że tak powiem po fabrycznemu, bo równie dobrze mogę zmajstrować jakiś przełącznik, który będzie doprowadzał masę w momencie otwarcia klapy.

[quote="kepinskidar"] prąd ma lecieć non stop kablem czerwonym, a to ustrojstwo z zamka ma załączać masę w momencie otwarcia klapy.[/quote]
Dokładnie.

Zewrzyj z tym co masz na nim 12V pozostałe dwa - jeden jest od ikony na blacie, drugi od żarówki bagażnika. Napisz jaki efekt.

Czyli w tej kostce 3 pin. O tej poniżej.


Mam w niej coś zewrzeć? Znaczy ten co idzie do lampki i ten od kontrolki na zegarach?

Tak, w tej wtyczce. Jeden to plus od strony żarówki drugi plus od ikonki, 3 to masa jak zewrzesz je ze soba to będzie ci świecić lampka i ikona. Niestety nie pamiętam kolorystyki. Aha, wtyczkę najpierw oczyść z nalotu, bo widzę ze brudna, na przykład KONTAKTEM 60. A nie cieknie ci przypadkiem spryskiwacz z tyłu?