VWPolo Klub

Ponieważ wielkimi krokami zbliża się wiosna czas zacząć myśleć o letnim setupie

Czy ktoś miał do czynienia z tym zawieszeniem i może podzielić się doświadczeniami?
Docelowo nie ma być jakiejś kosmicznej gleby - ładne wyrównanie kół w nadkolach -20,
Felga 16", opona 45-50

1. AP
2. Weitec
3. KW

Ewentualnie inne propozycje.

Artpolo nie wiem ile chcesz przeznaczyć
ale moim zdaniem powinieneś kupić kit 40/40
pytaj sprzedawce czy sprężyny są progresywne czy linearne
(progresywne to te cieniowane, linearne mają taką samą grubość i odstępy miedzy zwojami są wmiarę zachowane) niewtajemniczeni nie wiedzą o co chodzi i zawsze spuszczą z ceny
polecić mogę h&r kw, weitec, fk, supersport gdyż nadają lekkie obniżenie ale jest sport zapas komfortu
odradzam MTS TaTEch i takie chińskie wynalazki gdyż nie trzymają parametrów i auto później stoi jak chce

co do AP to tutaj masz lepiej pokazane jak jest zbudowane szukałem troche na jego temat bo sam sie do niego przymierzałem
http://cgi.ebay.de/AP-GEWINDE-SPORTFAHR ... 53e34f8b55
więcej moge ci powiedzieć jak do mnie przyjedzie w grudniu z Niemiec wraz z kolegą :yahoo:

comandos19 o to poczekam aż zaprezentujesz - mam nadzieję :oki:
Mam duuuuużo czasu.

na pewno sie pochwale :jester:
ps AP napewno ma TUV a na niemieckim ebay-u znalazłem jeszcze gwint firmy jom do classica

Artpolo a moze gwint ta technix ja na takim jezdze jak wrzucisz gwint to automatycznie masz i tak go krudszy od seryjnego amora o 30mm moge dac tobie num do goscia co sprzedaje i jesli chcesz wiedziec to przod wchodzi z golfa 3 a tyl z golfa 1 za Weitec lub KW musisz zaplacic okolo 1700zl a AP lub TA TECHNIX 800zl. Kit 40/40 nie bardzo przod auta zawsze wyzszy jest od tylu wiec by brzydko wygladal a gwint mozesz jednak regolowac i jak zmienisz moze na inne felgi np. mniejsze to zawsze idzie go opuscic

Tylko jak wrzucisz gwint a nie będziesz chciał mieć dużej gleby to będzie cholernie twardo, bo gwint podkręcony do góry robi się beton.
Ja u siebie jeździłem na 80/70 technixa i powiem że świetna sprawa przy oponie 185/50/16 nadkola były wypełnione. U ciebie przy profilu 45 będzie trzeba bardziej opuścić

pamietaj tylko jak bedziesz kupowac kit to przod bedzie musial byc nizej dobrze przemysl to mi gwozdz tez to powiedzial jak zmienialem zawias

Witam,

Chciałbym się dowiedzieć, czy do Classica będzie pasowało zawieszenie z jakiegoś Seata ?

Zależy co?
np. amortyzator przedni pasuje od
SEAT CORDOBA (6K2/C2)
SEAT CORDOBA hatchback (6K2)
SEAT CORDOBA Vario (6K5)
SEAT IBIZA II (6K1)
SEAT IBIZA III (6K1)
SEAT INCA (6K9)
SEAT TOLEDO I (1L)

Najlepiej zawsze sprawdzić.

no i VW
VW CADDY II kombi (9K9B)
VW CADDY II nadwozie pełne (9K9A)
VW GOLF III (1H1)
VW GOLF III Variant (1H5)
VW POLO Variant (6KV5)
VW VENTO (1H2)

z ibizi/cordoby 94-99 pasuje w 100%

Bo dokładniej chodzi mi o sprężyny na przód.

Zależy od producenta i modelu sprężyny.
Tutaj poprzeglądaj sprężyny.
http://www.iparts.pl/auto-czesci/sprezy ... 00113.html
Po wejściu w szczegóły użyj zakładki [montowane w autach]

niech ktos mi powie od czego beda pasowac sprezyny do polo classic. bo szukam 40/40 ale nie moge nic znalezc. do Cordoby jest pelno ale nie wiem czy beda pasowac sprezyny od 6K.

jak użyjesz opcji szukaj to będziesz wiedział

czytanie też dobra sprawa, bo ja widze odp już w tym temacie :banghead:

:doh: