VWPolo Klub

Polo 6n by sssiwy

MODEL: Polo 6N
SILNIK: 1.9 SDI
MOC: 64 KM
ZAWIESZENIE: Gewint
UKŁAD HAMULCOWY: Seria
KOŁA: były rozne skonczyło sie na RSL 14x8 195/45/14 TOYO
NADWOZIE: 5D
WNĘTRZE: tapicerka czarna skóra
AUDIO: Medion DVD
WYPOSARZENIE: poduszki, elektryczne szyby, wspomaganie, centralny zamek

Zmiany przeprowadzone + wymienione czesci:
- Gwint TaTechnix
- konserwacja profili zamknietych i podwozia
- nowa klapa bez znaczka, napisów, klamki i wycieraczki
- brak listew bocznych
- Lampy tył 6n2
- kluczyk scyzoryk, alarm
- otwieranie klapy bagażnika z przycisku
- kiera 6n2
- skórzana tapicerka
- niebieskie podswietlenie zegarów, zmienione wskazówki
- klamki w kolorze bez zamków
- tunel i reczny 6n2
- lampy i kierunki Powerlook FK/Depo
- podgrzewane fotele
- nakładki na pedały Audi TT
- gałka 6n2
- konsola srodkowa z wbudowanym wyswietlaczem
- konsola PS2


- rozrząd, oleje, pompa wodna, szyba zielona z pasem, aku Varty, sprzęgło, skrzynia + inne pierdoły

Plany:
- wytłumienie
- moze zmiana koloru nadwozia
- klimatronik
- elektryczne lusterka

Nie miałem czasu wrzucic tematu i zdjec bo mnostwo spraw na głowie ale moze teraz cos ruszy, licze na wasze porady i cenne opinie bo dzieki poradom kilku forumowiczów udało mi sie autko doprowadzic do jako takiego stanu:D


[size=99px]20.X.2010[/size]
w trakcie modów


[size=99px]27.X.2010[/size]

doszły RSL:

i zdjecie w przymiarce na szybkiego



[size=99px]14.XI.2010[/size]




[size=99px]07.XII.2010[/size]

na mikołajki :-D




[size=99px]01.II.2011[/size]




[size=99px]17.V.2011[/size]





PozdraVWiam :geek:

widze kolega z podkarpacia no jest dobrze, ale skoro masz gwint to pokręć troche nakrętkami i bedzie jeszcze lepiej

ładne polo no i te RSL-ki powodzenia w dalszych planach i modzeniu

fajne polo powodzenie życzę:D

Koło dobre, gwincik jest, wiec na glebe z nim

Dzieki dzieki za opinie :-D jutro biore sie za skrecenie gwintu i załoze koła tylko pytanie do Was jezdził ktos moze bez pierscieni centrujacych?? bo w RSLach otwor to 63,3 a piasta na polówce to 57,1 jezeli załoze i skrece lepszymi srubami to czy nie odpadna mi na pierwszym zakrecie?? drugie pytanie dotyczy tego ze koła wystaja za nadkole bo maja 8j i przy jakis wiekszych hopach nie przetrze mi gumy na kole?? czy ogolnie jak skrece gwinta to zrobi sie tak sztywno ze nie ma o takim czyms mowy?? Prosze o porade

[quote=""ssssiwy""]Dzieki dzieki za opinie :-D jutro biore sie za skrecenie gwintu i załoze koła tylko pytanie do Was jezdził ktos moze bez pierscieni centrujacych?? bo w RSLach otwor to 63,3 a piasta na polówce to 57,1 jezeli załoze i skrece lepszymi srubami to czy nie odpadna mi na pierwszym zakrecie?? drugie pytanie dotyczy tego ze koła wystaja za nadkole bo maja 8j i przy jakis wiekszych hopach nie przetrze mi gumy na kole?? czy ogolnie jak skrece gwinta to zrobi sie tak sztywno ze nie ma o takim czyms mowy?? Prosze o porade[/quote]


Ja jeździłem bez pierścieni jakieś 2 tygodnie nic mi nie odpadło ,ale nie byłem przekonany do tego pierścienie zakupiłem za 25 pln kpl i jakoś pewniej się czuje ,że felga jest w tym miejscu w którym powinna. Co do obcierania to zależy ile wystają ,jakie et i jakie opony i jak naciągnięte .
Ja trochę musiałem wyciąć nadkole ale felgi mam całkiem inne 7,5x16 et 45 z tego co się dopatrzyłem . Opona 195 45 16 i na jednych oponach mi tarło jakieś tanie a na drugich nie (semperit) bo są lepiej naciągnięte[ jak w ogóle można mówić o fajnym naciągu na 195 45 16 ] druga sprawa czy chcesz się bawić w klepanie rantów bo ja na razie szukam opcji żeby tego nie robić czyli zmiana opon na inny profil.
Wydaje mi się ,że musisz popróbować jak nisko możesz zejść na tym co masz ,żeby nie tarło ,ale po fotce nie wygląda na to żebyś to wcisnął w nadkole .
powodzenia

no widze kolega z okolic i prawie blizniak mojego polo ten sam lakier, 5 furtek

w dobrym kierunku idziesz :oki:

Mała sesyjka

ciekawie, mam jednak pytanie polo jest w ori lakierze czy po przejściach?

nom malowany był gdzieniegdzie ;-) ale mysle nad zmiana koloru tylko to jeszcze jest kwestia do przemyslenia narazie moje prace nad autem trwaja dwa miesiace wiec jeszcze duzo czasu (i pracy) moze sie przekonam i zostawie taki jaki jest bo w sumie nie jest zły :-D

ssssiwy
LB5N granatowa perła jest piekna tylko trzeba o nia odpowiednio dbac zeby tą perle ujrzec

[quote=""Paffcio""]ssssiwy
LB5N granatowa perła jest piekna tylko trzeba o nia odpowiednio dbac zeby tą perle ujrzec
[/quote]

Paweł mi to bardziej podchodzi pod LN5Y :crazy:

Paweł ma racje to jest LB5N indigoblau perleffect na zywo to naprawde robi wrazenie ale jeszcze trzeba troche nad tym popracowac jakies mleczka woski polerka konkretna nie taka o z grubsza :blush2: :-D ale dopiero sie ucze dlatego musze troche poczytac doprowadzic do ładu i wtedy sie zobaczy ;P ale dobrze ze pisze cie co i jak

żeby nie było ze sie lenie mały up w pierwszym poscie