VWPolo Klub

mam problem i nie wiem czy jest powazny czy nie wiec prosze o doradztwo z gory sory jak juz watek sie pojawil a mianowicie nie zawsze mi wchodzi wsteczny i przy jego wrzucaniu musze dobijac do samego konca sprzeglo i przy wrzucaniu jedynki jest to samo a przy wyzszych biegach takich jak 3 czy 4 jak dobije sprzeglo do konca to podbija mi obroty silnika czy to normalne czy cos sie psuje i trzeba naprawic??

jeszcze jedno mnie matrwi ostatnio zdolny mechanik wymienil mi klocki hamulcowe na stare tarcze i sciagalo auto wiec powiedzial ze jest geometria kol do ustawienia a po ustawieniu geomertii jest to samo czy to wina tych starych tarczy?

Co do pierwszego to chyba problem ze sprzęgłem, z tego co piszesz, a powiedz skrzynia wydaje jakieś dziwne hałasy coś jak młynek do kawy albo jakby coś się w niej rozpadało?? jeśli nie to raczej będzie to sprzęgło, w mojej dziewczyny 6N2 też jest do wymiany i podobnie czasem jest że wsteczny nie wchodzi i trzeba wysprzęglić i wrzucić na nowo bieg, a raz nawet mi się zdarzyło że jedynka mi wypadła jak ruszałem, ale po 10tym jak dostanie wypłatę to będzie robione i kłopot z głowy
Co do drugiego, to powiedz czy to ściąganie pojawia się podczas normalnej jazdy czy podczas hamowania ?? zobacz jak zachowują się hamulce może nierówno biorą albo któraś ze stron nie odbija i tarcza się nagrzewa i to jest przyczyna, bo raczej wymiana klocków hamulcowych nie wpływa na geometrię auta chyba że gość coś więcej Ci majstrował przy samochodzie a się nie przyznał. Osobiście w kwietniu u siebie zmieniałem klocki same i zostały założone na 2letnie tarcze i takich akcji nie mam ze ściąganiem, jedynym efektem przez stare tarcze jaki byś mogła mieć to przy hamowaniu jak są już krzywe i mają przejechane sporo to drgania na kierownicy, geometria kół pozmieniała się przy większej robocie jak zmieniałem łożysko w piaście plus sworzeń. Tyle co mi przychodzi do głowy jako użytkownikowi a nie mechanikowi Może inni coś ciekawego jeszcze dopiszą, chociaż wydaje mi się że co do pierwszej usterki było gdzieś już o tym...

[quote=""natkastella""]mianowicie nie zawsze mi wchodzi wsteczny i przy jego wrzucaniu musze dobijac do samego konca sprzeglo i przy wrzucaniu jedynki jest to samo[/quote]
- sprawdzić stan oleju w skrzyni
[quote=""natkastella""]a przy wyzszych biegach takich jak 3 czy 4 jak dobije sprzeglo do konca to podbija mi obroty silnika[/quote]
- nie wierzę że skrzynia daje aż tak duży opór... teoretycznie możliwe, w praktyce się nie spotkałem
[quote=""natkastella""]ostatnio zdolny mechanik wymienil mi klocki hamulcowe na stare tarcze i sciagalo auto wiec powiedzial ze jest geometria kol do ustawienia a po ustawieniu geomertii jest to samo czy to wina tych starych tarczy[/quote]
- nie. geometria nie ma nic wspólnego z hamulcami ( szczęki / klocki po paru kilometrach "układają się" do bębnów/ tarcz) polecam wizytę na stacji diagnostycznej, celem sprawdzenia zawieszenia pod kątem luzów. (oczywiście zakładam, że hamulce są sprawne)

nic nie powinno się dziać jeśli wrzucił nowe klocki na stare tarcze, co do tarcz to oryginalne wytrzymują bardzo dłuuugo a jak już założysz nowe zamienniki to szybko się zużywają, co do ściągania to sprawdź opory na każdym kole może hamulce nie odbijają i wtedy jedna strona która trzyma będzie powodowała skręcanie, do sprawdzenia również końcówki drążków kierowniczych (ewentualny luz) oraz jeśli zmieniałeś koła to spróbuj przełożyc lewe na prawe czy któreś z tyłu na przód, u mnie przy szerokich oponach 195 jak pomylę kolejnośc to auto sciąga w prawo także ma to też znaczenie.

auto mi sciaga przy jedzie na prostej drodze a przy hamowaniu nie zwrocilam uwagi czy dzieje sie to samo
a jak sprawdza sie poziom oleju w skrzyni??
co do skrzyni biegów to zadnego huczenia nie slysze, a zeby sprawdzic stan skrzyni biegow, sprzegla, drazka kierowniczego to musze jechac do mechanika czy na stacje kontroli pojazdow??

Natalciu, ściąganie na jedną stronę może być spowodowane różnym ciśnieniem w oponach A co do sprawdzenia skrzyni, bez jej rozebrania się nie obejdzie. Drążki kierownicze najlepiej sprawdzić na stacji kontroli, bo tam mają fachowy sprzęt. Usługa taka kosztuje u mnie 10-15 zł.

Bartku cisnienie w oponach raczej odpada bo jakies 2 tyg temu wymienialam kola byly dopompowane i wywazone autko sciagalo przed wymiana kol na zimowe i po wymianie bez zmian


JuStIcE jednak miales racje jedno kolo miało mniejsze cisnienie i dlatego sciagało a reszta nie mam sie co martwic jest w jak najlepszym porzadku