Opcja SZUKAJ - prawy górny róg...
viewtopic.php?f=12&t=15929&hilit=si%C5%82ownik+klapy
i na polo squad był kiedyś manual, co jak i gdzie...
Re: Zamek centralny + mieszek
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Wg mnie centralkę najlepiej schować w jakimś mało widocznym ale w miarę łatwo dostępnym miejscu. To nie ma jakiegoś wielkiego znaczenia na odbiór sygnału z pilota. Kwestia wygody. Jak się coś zepsuje to nie trzeba będzie pruć całego auta 
zasilanie możesz podpiąć praktycznie z każdego punktu gdzie masz stałe zasilanie (niezależnie od kluczyka) najbezpieczniej jest chyba wpiąć się bezpośrednio pod plusową klemę akumulatora ale bez stresu można wpiąć się pod gniazdo zapalniczki (o ile jest tam stały +) Masa (-) idzie w budę.
Jak podpiąć siłownik pod zamek klapy bagażnika? to jest już wyższa szkoła jazdy gdyż jak wiesz wpierw trzeba przekręcić kluczyk a dopiero później wcisnąć zamek. Rozumiem, że chcesz aby siłownik "przekręcał kluczyk" za Ciebie? Obawiam się że jest to dość trudne do wykonania. Już chyba łatwiej byłoby usunąć zamek i podpiąć siłownik pod osobnym obwodem. Są centralki z taką możliwością.
Zastanów się, czy nie będzie Cie wkurzać fakt, że tylko jednym zamkiem będziesz mógł otwierać dwoje drzwi (jeden siłownik master)
edit:
krok po kroku możesz podglądnąć przy każdym innym podobnym temacie bo jedyne co się zmienia to auto i sposób zintegrowania siłownika z zamkiem
co do wiązki to ciągniesz jak Ci pasuje byleby było zgodne ze schematem który otrzymasz wraz z zestawem
zasilanie możesz podpiąć praktycznie z każdego punktu gdzie masz stałe zasilanie (niezależnie od kluczyka) najbezpieczniej jest chyba wpiąć się bezpośrednio pod plusową klemę akumulatora ale bez stresu można wpiąć się pod gniazdo zapalniczki (o ile jest tam stały +) Masa (-) idzie w budę.
Jak podpiąć siłownik pod zamek klapy bagażnika? to jest już wyższa szkoła jazdy gdyż jak wiesz wpierw trzeba przekręcić kluczyk a dopiero później wcisnąć zamek. Rozumiem, że chcesz aby siłownik "przekręcał kluczyk" za Ciebie? Obawiam się że jest to dość trudne do wykonania. Już chyba łatwiej byłoby usunąć zamek i podpiąć siłownik pod osobnym obwodem. Są centralki z taką możliwością.
Zastanów się, czy nie będzie Cie wkurzać fakt, że tylko jednym zamkiem będziesz mógł otwierać dwoje drzwi (jeden siłownik master)
edit:
krok po kroku możesz podglądnąć przy każdym innym podobnym temacie bo jedyne co się zmienia to auto i sposób zintegrowania siłownika z zamkiem
co do wiązki to ciągniesz jak Ci pasuje byleby było zgodne ze schematem który otrzymasz wraz z zestawem 
[quote="buzter"]bez stresu można wpiąć się pod gniazdo zapalniczki[/quote]
nie polecam. Wystarczy włączone radio i przy zamykaniu/otwieraniu bezpiecznik zrobi pffffff.
Lepiej bezpośrednio do aku pociągnąć przewodu. W zestawie masz kable odpowiedniej długości więc dobrze ciągnąć oba, tj.plus i mase. Samą centralke dobrze jest wrzucić albo pod kolmune kierownicy albo za schowek. Wtedy bezproblemowo mozna przeciągać kable do drzwi. do zestawu dostaniesz instrukcje montażu "idiotoodporną" więc bez problemu połapiesz się co i jak
Polecam zaopatrzyć się w tzw. trututki (opaski zaciskowe) bo mega usprawniają montaż...
nie polecam. Wystarczy włączone radio i przy zamykaniu/otwieraniu bezpiecznik zrobi pffffff.
Lepiej bezpośrednio do aku pociągnąć przewodu. W zestawie masz kable odpowiedniej długości więc dobrze ciągnąć oba, tj.plus i mase. Samą centralke dobrze jest wrzucić albo pod kolmune kierownicy albo za schowek. Wtedy bezproblemowo mozna przeciągać kable do drzwi. do zestawu dostaniesz instrukcje montażu "idiotoodporną" więc bez problemu połapiesz się co i jak
Polecam zaopatrzyć się w tzw. trututki (opaski zaciskowe) bo mega usprawniają montaż...
Co do siłowników w drzwiach, podejrzewam że nie posiadasz tam przelotek gumowych, wiąże się z tym zakup takich przelotek (ja kupowałem na szrocie z byle auta), i wiercenie dziur buda-drzwi.
Sam siłownik zamontowałem bez blaszek, 2 dziurki w drzwiach (od strony tapicerki) i śruby w siłownik.
Sam siłownik zamontowałem bez blaszek, 2 dziurki w drzwiach (od strony tapicerki) i śruby w siłownik.