VWPolo Klub

Znajduje sie w małej uliczce odchodzącej od Połczyńskiej. Całkiem spory zakład specjalizujący sie w niemcach.
Warsztat moge polecić w oparciu o jakość wykonywanych prac i podejście do sprawy. Określają profesjonalnie jak naprawić istniejącą usterkę ale także zwracają uwage na inne dostrzegalne usterki. Wymieniając u nich olej w skrzyni zaproponowano mi także zmiane uszczelki wybieraka. Obecnie robiąc kilka bzdet zauważyli też urwany czujnik wstecznego i za moim pozwoleniem usterki sie pozbyli. Znaleźli jeszcze kilka rzeczy które puki co odpuściłem ale nie mniej jednak bardzo podoba mi sie podejście do klienta.
Jedyny minus to ceny - za jakość trzeba u nich płacić. Naprawy za użyciem ich części, płynów itd. to przeważnie produkty dedykowane do danego modelu renomowanych firm. Z jednej strony dobrze z drugiej nie każdego zawsze na to stać i dobrze przyjeżdżać ze swoimi częściami.
Przykład : olej w skrzyni po moich kosztach + ich robocizna = 140zł . Ich olej i robocizna = ponad 200zł.

Bardzo duży minus za drogą diagnostyke. Warto jeśli przyjeżdżając wiemy co dolega naszej furce

Przylaczam sie do pochwal, to na prawde dobry mechanik niestety kosztowny (choc jak na Warszawe to ceny sa sredniej wielkosc - jednak w porowaniu z Krakowem lub Rzeszowem gdzie mam jako takie rozeznanie to jest drogo), ale za to solidnie. Cena wynika dobrej jakosci czesci jakie stosowane sa w tym warsztacie tak jak napisal moj poprzednik (kiepskich zamiennikow nie chca zakladac - i w sumie ja to rozumiem).
Mialem problem z ubywajacym plynem z ukladu chlodzenia i bylem u dwoch innych mechanikow wczesniej i za kazdym razem twierdzili ze to uszczelka pod glowica... choc nie do konca bo plyn bardzo wolno ubywal. W warsztacie p. Andrzejewskiego tez nie od razu odgadli o co chodzi, zaliczylem dwie wizyty diagnostyczne i a wczesniej jeszcze ponad 30 minutowa rozmowe podczas ktorej wlasciciel warsztatu omowil ze mna wszystkie mozliwe scenariusze zwiazane z ubywajacym plynem. Za diagnostyke (2 x okolo 35 minut) oraz konsultacje telefoniczne p. Andrzejewski nie wzial ani grosza (wiec tu nie zgadzam sie z poprzednikiem twierdzacym iz diagnoza jest droga).
Za 'konsumpcje' plynu odpowiedzialana okazala sie byc wadliwa pompa wody (wymieniana z rozrzadem rok wczesniej) naprawa razem z przegladem technicznym, wymiana oleju i kilkoma innymi drobnostkami (m.in. naprawa przewodu doprowadzajacego wode tylnego spryskiwacza) kosztowala okolo 17 stowek - ale od tego czasu zrobilem juz 6000 km i plynu nie ubywa wiec wyglada na to ze jest usuniety.
Tak wiec polecam warsztat p. Andrzejewskiego przy ul. Nowej Huty 3 w Wawie

Mam pytanie do szanownych panów czy ktoś naprawiał skrzynię i może polecić dobry warsztat w warszawie?

Warsztat kiedyś był dobry (5 lat temu), ale teraz się pogorszył.

Kiedyś można było robić u nich skomplikowane naprawy (wmieniali mi mocowanie wału korbowego, turbinę, uszczelnianie/naprawa przekładni kierowniczej) - rzeczy których inne warsztaty robić nie chciały.
Obecnie stawiają na ilość i niechętnie podejmują się napraw, które powodują zajęcie stanowiska-podnośnika na > 0,5 dnia. Obniżyli jakość usług.
Najchętniej wymienią klocki , płyny, filtry, żarówkę pani co to nie wie gdzie i jak - czynności które robią w < 1h.
Wymiany uszczelki pod głowicą robić nie chcą , bo samóchód będzie stał minimum 2 dni -a przez ten czas wymienili by 20 żarówek, hamulców itp. i zarobili 4x tyle.
Przekonałem się na własnej skórze. Przy wymianie drążków/przegubów kierwoniczych , naprawa zajęła im 10 dni.
Oddali mi samochów z pozamienianymi półosiami. Prawe koło wystałwało poza błotnik, a lewego nie było widać ; samochód zostawiał 4 ślady :shock: . W rachunku było, że na koniec naprawy sprawdzana były zbieżność kół ;P
Kable od chłodnicy były porozłaczane, brakowało zaślepki od wziernika do skrzyni biegów.
Pewnie przy samochodzie pracowało ze trzech ludzi i musiał być bałagan.
Jak wróciłem z reklamacją to poprawili, ale nie wiem czy jezdziłem na swoich cześciach czy na innych klientów, których samochody naprawiane były w tym samym czasie.
Zgadzam się , że na cześciach nie oszczędzali i tanich, szybko psujących się zamienników nie używali i moim zdaniem dobrze.