VWPolo Klub

Walczę z polówką i już chyba nie mam siły.

Czy ma może ktoś schemat tych przewodów podciśnieniowych idących od przepustnicy do pokrywy przepustnicy, klapki od ciepłego powietrza, itd ?
Ewentualnie zdjęcie co jak podłączyć ?

Z góry dzięki za pomoc - będę winny 6-ciopak browara

foty ale lipne

Z fotek ogolnie go...o widac ale to Ci opisze

Z tej puszki na przepustnicy z lewego "dzyndzla" idzie pojedynczy wezyk na dol do wiltra weglowego. z Klapki Cieple Zimne powietrze przy filtrze powietrza Przewod idzie do "dzyndzla" przed przepustnica.

Z prawego dzyndzla rozgałezia Sie i jeden wezyk idzie do Wtrysku a jeden gdzies po prawej przy przepustnicy

[quote=""Ethan89""]Z fotek ogolnie go...o widac ale to Ci opisze

Z tej puszki na przepustnicy z lewego "dzyndzla" idzie pojedynczy wezyk na dol do wiltra weglowego. z Klapki Cieple Zimne powietrze przy filtrze powietrza Przewod idzie do "dzyndzla" przed przepustnica.

Z prawego dzyndzla rozgałezia Sie i jeden wezyk idzie do Wtrysku a jeden gdzies po prawej przy przepustnicy[/quote]

wszystko to patrząc od strony przodu ? - bo na to pasuje ?

do czego jest ten filtr węglowy ?

kolejne pytanie:

mam dwie "czapki/puszki" na przepustnice - w jednej jeden kanał jest zaslepinoy, drugi na przelot . w drugie oba kanaliki są przelotowe - jak właściwie to ma działać ? jak sprawdzić które jest dobre ?

tak patrzac od przoduy, zakładaj ta gdzie oba sa przelotowe, moze ktos miał kiedys Stozek i ten jeden zasliepił. a filtr weglowy to ta taka wielka pucha wkładana jak by w błotnik do ktrej idzie tez waz chyba z paliwa po lewej na dole

witam widzę ze kolega porusza sporo tematów związanych z silnikiem 3f...nie dziwie się gdyż tez miałem dużo problemów z ta jednostka teraz na szczęście chodzi jak pszczółka na wolnych wysokich jak zimny i ciepły.....wiem ze może już to gdzieś napisałeś ale czy mógłbyś wysłać mi dokładne objawy złej pracy tego silnika podejrzewam ze są podobne do moich wiec skoro mi się udało to i Tobie uda się pomóc żeby sprzęt cykał odpowiednio.......może być wiadomość prywatna

Moze nie schemat i może nie 3F ale tez benzyna na wielopunkcie:
http://ralph03.fotosik.pl/albumy/396358.html moze cos wypatrzysz na tych fotkach

Demontując węglowy coś sie złego będzie działo ??

Panowie czy ktoś moze jednoznacznie określić gdzie powinny iść te przewody podciśnienia i krótko dopisać co dają.
Oblukałem fotki z 5 autek każdy ma to albo na oko podłączone źle albo etka się myli....

Ja mam według tego zdjęcia podłączone, tylko rozgałęźnik mam przy czapie wtysku a nie przy regulatorze paliwa.

Ten rysunek z Etki to więcej komplikuje niż wyjaśnia... :mrgreen:

Nie ponumerowali węży to teraz bądż mądry i dedukuj co gdzie idzie, zwłaszcza dokąd leci przewód nr 24 za trójnikiem. Ja bym na Twoim miejscu dużo fotek spod maski przejrzał... jak wyciągniesz z tego średnią to powinno wyjść ustawienie fabryczne

Może takie rysunki ułatwią

Gdzie mają wchodzić wężyki oznaczone strzałkami czarnymi i zieloną



I jest większy problem bo nie potrafię zlokalizować miejsca oznaczonek zielonym kółkiem nie ma po prostu tych wejść w rurce w kolektorze

ktoś pomoże ??

grandprix jedna idzie do trójnika co jest od serwa takie gówienko czarno żółte a drugi

Podłączę się pod temat, potrzebuje nowe przewody podciśnienia do 1,3NZ
jakie dokładnie kupić? Samco 4mm będą odpowiednie, link poniżej?
http://www.re5pect.pl/przewod-podcisnie ... samco.html