Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
proste odpalasz silnik z rana jest on zimniutki, potrzebuje on trochę więcej paliwa niż normalnie jak już rozgrzany, w przypadku uwalonego czujnika sterownik wtrysku dostaje błędne informacje od czujnika np.70 stopni (a silnik zimny) komp skraca czas wtrysku dla silnika rozgrzanego i przez to silnik gaśnie lub przygasa dostając zbyt zubożoną dawkę.Ale w jaki sposób mógłby on powodować niemal zgaszenie silnika?