VWPolo Klub

Witam wszystkich.
Moje Polo kupiłem z tydzień temu i jeszcze się nim nie nacieszyłem.
Czy istnieje jakiś sposób na podwyższenie fotela kierowcy ? Na kursie w Grande nauczyłem się ze widzę maskę a fotel w polo jest dosc niski.

Drugą sprawą jest bieg wsteczny, wbijam drążek w doł i próbuje do siebie ale jest jakby zablokowane, co może być problemem ? A reszta biegów chodzi dość cieżko. :glare:

A trzecia sprawa to technika jazdy jako ze polo to diesel a nauczyłem sie tylko na benzyniaku to jak poprawnie jeździć dieslem ? znajomy powiedział ze wystarczy ruszać samym sprzęgłem ale wtedy silnik jakby się dusił i gasł.

Pomóżcie :beg:

[quote="webak"]Czy istnieje jakiś sposób na podwyższenie fotela kierowcy ? Na kursie w Grande nauczyłem się ze widzę maskę a fotel w polo jest dosc niski.[/quote]
Są w Polo fotele które mają regulację góra/dół (jeżeli z prawej strony przy mocowaniiu pasa masz wajchę - to jest regulacja). Natomiast jazda z "L" na dachu, a jazda już swoim samochodem to kolosalna różnica. Musisz się przestawić na "swoje" auto. Z czasem nie bedziesz czuł różnicy jak wyczujesz auto.
Co do reszty to sprawdź czy biegi są dobrze wyregulowane.

webak
W Polo siedzi się wyraźnie niżej niż w Punto / Grabde Punto. Dla mnie wysokośc foteli w tamtych autach to porażka... Owszem, dużo widzisz, ale pozycja za kierownicą zbyt komfortowa nie jest. Tak jak czaja pisze, są fotele w regulacją wysokości z wajchą po prawej stronie. Jeżeli chodzi o skrzynię, to albo źle wyregulowane biegi, albo za mało w niej oleju. A co do techniki jazdy, ruszaj z minimalnie wciśniętym pedałem gazu i zmieniaj biegi przy 2300 - 2500 obrotów.

Dzięki.
O tej regulacji wiedziałem ale i tak jest nisko. A więc teraz muszę nauczyć się jeździć swoim samochodem
A co do biegów to dowiedziałem się ze brak jest jakieś tulejki i musiała zostać zamówiona z Niemiec.

webak przejdzie Ci ta koniecznosc widzenia maski jak koledzy pisali wczesniej pojezdzisz troche, przyzwyczaisz do autka i bedzie ok. Jak kupilem Pole to mialem wysokosc fotela ustawiona tak aby maski nie bylo widac ale nie za nisko tj tak jakby na linii maski aby oczy byly, z czasem nizej i nizej i obecnie na przedostatnim zabku regulacji fotela jezdze

[quote="webak"] wbijam drążek w doł i próbuje do siebie [/quote] a ma być wciskasz, potem do siebie i do przodu jakbyś wbijał jedynke

[quote="rolf"][quote="webak"] wbijam drążek w doł i próbuje do siebie [/quote] a ma być wciskasz, potem do siebie i do przodu jakbyś wbijał jedynke[/quote]

Poprawiłem te posty bo wprowadzały zamieszanie w wyjaśnieniu sprawy.
czaja

Wciskasz drążek zmiany biegów, pociągasz w lewo i następnie pchasz do przodu.

[quote="webak"]A więc teraz muszę nauczyć się jeździć swoim samochodem [/quote]
:clapping: Dokładnie tak. to jest już inna bajka. Na zwykłej drodzę będziesz mógł zaszaleć i przekroczyć 50km/h (egzaminator cie nie obleje) :crazy:

Co do skrzyni. Osobiście myślę, że skrzynia do wymiany dolanie oleju nie pomoże, linka samonapinająca - regulacja nic nie pomoże. Stan licznika na pewno < 200tyś... Co do maski dobrze, że nie masz SHARANA....

Licznik pokazuje 162 tys.
A wymiana skrzyni to mniej więcej jaki koszt ?

[quote="webak"]A wymiana skrzyni to mniej więcej jaki koszt [/quote]
Nie chcesz wiedzieć :banghead:
Ale i tak ktoś napisze. skrzynia - 700-1000zł
olej i inne duperele - 200zł
robocizna - to zależy gdzie robisz, ale około 300-400zł.
Także jak coś to około 1500zł lekko

Facet od którego kupiłem Polo jest mechanikiem i powiedział ze brak tulejki i zamówił z Niemiec. Ale jak to nie pomoże to mu nie odpuszczę bo ja nawet nie miałem kiedy popsuć skrzyni :|

Prawdopodobnie są także przepalone żarówki pozycyjne z przodu, to chyba nie jest duży koszt ?

JA płaciłem po 1.20 chyba za zwykłą postojówkę. No chyba że chcesz jakieś tjuningowe, to są i droższe

[quote="czaja"]olej i inne duperele - 200zł[/quote]
Ja za wymiane oleju w skrzyni dalem w zeszlym roku 85zl