VWPolo Klub

Witam, mam ogromny problem. Pękła mi jedna ze szpilek od kolektora tzn. pękła w połowie , jedną połowę odkręciłem a druga pęknięta została w bloku i teraz nie wiem czy mam wywiercać czy iść lepiej z tym do mechanika ?? Po prostu nie chcę zepsuć całego bloku i wymieniać silnik... . Co by było najlepiej z tą pękniętą szpilką zrobić (wywiercić czy też coś innego ). Proszę o pomoc

Wiercisz małym wiertłem otwór w szpilce i wkręcasz ekstraktor... to taka śruba z ostrym, stożkowym i lewym gwintem. Im dalej wkręcisz tym się bardziej zaklinuje i będzie wykręcać szpilkę. Takie ekstraktory są nawet za 30 zł do kupienia.

znalazłem pod hasłem wkrętaki
http://allegro.pl/item1171565639_wykret ... 8_3_4.html

OK dzięki wszystko wywiercone ale teraz taki problem bo szpilka ma malutkie luzy i lekko w otworze na szpilkę pękło tzn taka mała dziureczka(w bloku, nic nie leciało) i teraz chciał bym to zakleić ale jakim klejem najlepiej to skleić tak żeby trzymało i było dobre na bardzo wysokie temperatury. (tzn zakleic też szpilkę zeby już nic nie cykało z korektora)


http://allegro.pl/item1182671405_klej_d ... urowy.html

Co na to ?? Pomoże ? Używał ktoś tego kiedys?

Ja polecam ten:
http://allegro.pl/item1150696889_versac ... od_ss.html
kleiłem nim króciec układu chłodzenia w Oplu szwagra parę lat temu i trzyma do dziś.

Zwykly klej zywiczny dwuskladnikowy. Lepiej kupic poxipol, taniej wyjdzie. A swoja droga kolektor jest przykrecany do glowicy a nie do bloku. Glowica nie nagrzewa sie do super wysokich temperatur zeby stosowac jakies specjalne kleje. Wkrec ta szpilke na poxipolu i bedzie trzymac.