VWPolo Klub

Witam! Postanowiłem założyć nowy wątek ponieważ nie znalazłem podobnego. Myślę nad zabezpieczeniem samochodu poprzez odcięcie zapłonu ukrytym przełącznikiem. Jednak narodziło się pytanie w mojej głowie, czy komputer nie będzie widział błędu jeśli wepnę się obok bezpiecznika i którego najlepiej. :niewiem:
Dzięki.

Jedź do magika, koszt takiej roboty to ok.70 zł . Założy Ci taki przełącznik że w życiu sam go nie znajdziesz . i najważniejsze to że wszystko będzie bezpiecznie
:cool2:

A no wywali błąd pod vagiem na temat uszkodzenia zapłonu jak zapomnisz załączyć ukryty włącznik ?.Pytanie po co przecież masz imobilajzer,możesz jak już chcesz odetnij pompe paliwa.

imo swoją drogą , ale jak walną Ci kluczyki ? ;> to masz odcięcie , i za cholerę nie odpali
Błędu nie powinno wywalać gdy robi to osoba znająca się na tym . U wujka było już w 2 autkach i żadnych problemów z tym nie miał . chyba że zaczniesz się bawić i zaczniesz wyłączać w czasie jazdy

Są jeszcze fabrycznie montowane odcięcia , tylko że ono się zawsze włącza np po minucie jazdy i jak nie klikniesz przycisku to Ci odłącza zapłon , pompe chyba, blokuje kierownice czyli taki hardcore jak zapomnisz o nim a jedziesz 100

Dokładnie o to mi chodzi. Sęk w tym chyba nie mam immobiliser`a bynajmniej nic mi o tym nie wiadomo. Włączę ukrytą blokadę i jeśli właśnie dobrze schowam to nikt nie powinien odpalić. Chciałbym sam to zrobić bo 70zł zawsze by mi zostało na inne potrzeby. Pod który bezpiecznik wpiąć się żeby nie wywaliło błędu a jednocześnie brak możliwości uruchomienia silnika? Może ktoś bawił się tym... :write:

Mam wrazenie ze to bylo juz. Albo pomylilem z innym forum. Najprosciej jest wykonac jakis maly kontraktron, ktory by zalaczal przekaznik. Przekaznik ten podtrzymywalby sie sam az do momentu zgaszenia silnika. Mankamentem tego rozwiazania jest to ze trzeba by bylo nacisnac jakis przycisk chwilowy dopiero po zalaczeniu zaplonu.

Tu masz schemat.
http://www.eres.alpha.pl/elektronika/re ... icle_id=13

Jak to się mówi , kto szuka ten znajdzie
Na elektrodzie jest kilka tematów ( np : http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic134518.html , http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic231747.html ) .
Opisują w nich kilka sposobów , i doradzają gdzie najłatwiej się podłączyć
W 2 linku jest ciekawy pomysł jednego kolegi który pisze że do odpalenia samochodu musi mieć otwarte drzwi Jak widzisz , oklepane sposoby są znane złodziejom i te najczęściej spotykane najłatwiej jest ominąć
Czyli pomyśl nad czym oryginalnym , i dopiero weź się za prace



Trzymam kciuki oczywiście

http://allegro.pl/item1164549165_pierws ... iecie.html

znalazłem takie cudo :good: mniej więcej to co mi pomagaliście. Dzięki wielkie za zainteresowanie.

Troche duzo za jeden moze dwa przekazniki ktore sa w srodku. Na necia znajdziesz troche lepsze rozwiazanie, polegajace np na dotknieciu dwuch metalowych elementow, np metalowej obudowy diody alarmowej z obudowa stacyjki. Albo dwoch srubek ktore masz pod kolumna kierownicy. Np ta http://allegro.pl/item1159776850_x_odci ... iblok.html masz za te same pieniadze urzadzenie ktore ma troche wieksze pole manewru, Podobne zakladalem kiedys ojcu w mazdzie.