VWPolo Klub

Witam,

Polo 1,9d AEF, 1998, 230tkm. przy około 220tkm wymiana rozrządu (z osprzętem)oleje i filtry, regeneracja pompy LUCASa, regeneracja wtrysków, zaślepiony EGR, nowe świece żarowe, wymienione sprzęgło, tarcza, docisk i łożysko bez dwumasu... chyba tyle o i jeszcze czujnik temperatury i przekaźnik świec żarowych... zapomniałem ale akumulator też nowy ...

problem: Na zimno auto ciężko odpala, własnymi słowami "szu szu br szu bbbbuummm" kręci, kręci już jakby załapał ale nie jeszcze raz musi zakręcić i załapie ale jak puszczę kluczyk to gaśnie, muszę go jeszcze "jeden obrót" na rozruszniku pokręcić. po zapaleniu jest około 930rpm i rośnie powoli do 1000-1100rpm. Troszkę przy tym telepie silnikiem (na 3 tłokach?) zanim dojedzie do 1000rpm.

Na ciepło odpala po dotknięciu kluczyka - obroty 950

"ssanie" teoretycznie działa, na ciepłym po dołączeniu kabelka obroty rosną.

cóż to może być?

Będę za niedługo znów wymieniał oleje i filtry (wszystkie) i jak już to chciałbym się tym zająć przy "jednej robocie"

moze rozrusznik i akumulator? pomyśl o tym sprawdz czy świecie ci wogóle grzeją miernikiem np

Po opisie objawów wygląda na niesprawne/nie działające świece żarowe.
OT: [quote="nigol_jom"]Na ciepło odpala po dotknięciu kluczyka - obroty 9500[/quote]
przy takich obrotach ten silnik by eksplodował - powinno być 950 obr/min

Dziękuję za poprawianie mojej pisowni - błędy poprawiłem :good: .


Czy ktokolwiek coś może pomóc? Chciałbym gada przed zimą doprowadzić do lepszego stanu...

nigol_jom
Cześć, napisałeś w jednym z postów ze regenerowałeś końcóki wtrysków. Czy taka operacja jest kosztowana? Odstawiam do mechanika ta rozrząd swojego 1.9D i zastanawiam sie czy nie wymienić końcówek wtrysków przokazyjnie. Nie chciał bym jednak dać się naciągnać na jkąś dużą kwotę. Z góry dzięki za odp. i pozdrawiam.

lionheart198

pi razy drzwi 40 zł sztuka czy coś koło tego... coś mi świta że 30zł ale głowy nie dam. Musiałbym zerknąć do papierów a nie mam przy sobie.