6N redzian - nowy kolor felg

[Anonymous]

Witam,
dawno mnie tu nie było, ale zaczynam się na nowo interesować ciekawostkami na forum

Dlatego pierwsze o czym napiszę to o zmianie koloru moich felg (a stało się to w kwietniu).

Felgi (AZEV A - 15'' 25 ET + 195/50/15) kupiłem na jesień 2009 i auto wyglądało tak:




Jak już kiedyś pisałem 2 felgi miały delikatne bicie i w marcu poszły do całkowitego prostowania (50zł za koło).
A w kwietniu postanowiłem je trochę odmienić - było kilka imitacji (wraz z glebą w Gimpie ):



oczywiście decyzja zapadła - czarny półmat




i efekt końcowy




Na przód zostały zakupione 2 nowe opony TOYO Proxes T1R (świetna opona - polecam), na tylnej osi zostały Dunlop SP Sport 01 (zmienię na wiosnę 2011)




A Pola na czarnych felgach wygląda tak:




Teraz pierwsze co się rzuca w oczy to GLEBA - ale to już załatwiam - więcej w tym temacie:
http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=20613

A do Was mam oczywiście pytanie
Jaki proponujecie kolor zacisków i bębnów do tych czarnych półmatów?

Ja mam takie propozycje...
Przód (zaciski): srebrne, zielone pod kolor auta, jasno zielone, złote
Tył (bębny): srebrne, czarne, takie same jak zaciski - ale jestem daleki od tego
I nie chce CZERWONYCH :banghead: bo to jakaś masakra na seryjnym (czyt. MAŁYM) zacisku

Proszę o jakieś podpowiedzi

[Artpolo]

Do czarnego koła tylko czarne zaciski.

[Anonymous]

Artpolo
Wg mnie powinny się chociaż trochę odróżniać a czarny zacisk przy czarnej feldze się zleje...
Czarne to najprawdopodobniej zrobię bębny

[Artpolo]

No ma się zlać. Przód i tył muszą być symetryczne więc ten sam kolor bo z boku będzie wyglądać głupawo.

[Anonymous]

To dlaczego przy srebrnych felgach mało kto maluje zaciski na srebrno?
Trochę dziwny masz pogląd - ale dzięki za opinię

[Artpolo]

Próbuję to zobaczyć stylistycznie. Dałeś tyle felg, że właściwie nie wiem co założysz. Jeżeli to te felgi w Twoim podpisie to i tak bym dał na czarno żeby wyeksponować felgi. Moim innym dziwnym poglądem jest pogląd, że czarne felgi są za ciemne do koloru auta. Staram się nie patrzeć na innych. Każdy projekt jest indywidualny

[Anonymous]

[quote="Artpolo"]Dałeś tyle felg, że właściwie nie wiem co założysz[/quote]

To była imitacja w programie graficznym GIMP i ostatecznie została ta wersja:

[JuStIcE]

[quote="Artpolo"]czarne felgi są za ciemne do koloru auta[/quote]
Tu się zgodzę
[quote="Artpolo"]No ma się zlać[/quote]
A tu już nie Ogólnie rzecz biorąc to jeżeli bębny pomalujesz na czarno, co jest według mnie jedynym słusznym rozwiązaniem, to zaciski możesz ciapnąć na różne kolory. Ja jednak bym optował za srebrnym, bądź też ciemnym zielonym. Broń Boże złote czy jasne zielone. Srebrne nie będą się aż tak wybijać ponad felgę, a ciemne zielone wręcz spowodują że koło będzie bardziej wyeksponowane.

[Anonymous]

[quote="JuStIcE"]Artpolo napisał(a):
czarne felgi są za ciemne do koloru auta

Tu się zgodzę [/quote]
Właśnie taki miał być efekt - Pola ma być "cichociemna" nie chce żeby się rzucała w oczy, a ma ładnie wyglądać.

Myślę jeszcze nad czarnym grillem bez znaczka lub zamalowaniem tego na czarny mat.

I bardzo mi się podoba czarna matowa maska tak jak ma paroof viewtopic.php?f=29&t=16482
Świetna sprawa

[JuStIcE]

Powiem tak: grill ładniejszy ze znaczkiem w macie, jak u Ciebie. A co do maski, to ja bym sobie odpuścił i prędzej zrobił dach i słupki w macie. Ale to moje zdanie paroof będzie malował maskę w kolor auta na przyszły sezon, bo już mu nie pasuje do koncepcji. Według mnie czarna maska pasuje do auta, które ma maksymalnie dużo takich dodatków, np. lusterka, słupki, dach. Bez tego nie ma mowy o tym, żeby całość ładnie wyglądała.

[zibenio]

Redzian powiem CI szczerze tylko się nie obraź --- odrazu lepiej hehe

[Anonymous]

[quote="zibenio"]Redzian powiem CI szczerze tylko się nie obraź --- odrazu lepiej hehe [/quote]
<foch> !!
hehehe dzięki zibenio

------
Może mi ktoś podpowiedzieć czy przy ściąganiu przedniego zawieszenia (amor+spring) muszę złapać sprężynę jakimś zaciskiem?
To ważne bo jutro szykuję swapa zawieszenia

[Larson]

jezeli chcesz sciagnac sprezyne z amorka to przydaloby sie chycic sprezyne sciagaczem do sprezyn, moze Ci odbic jak nie scisniesz, chodz nie musi..jak ja sciagalem sprezyny to dla swietego spokoju zaaplikowalem sciagacze

pozdro

[Artpolo]

Amor+spring są skręcone razem. Tylko z kielicha wykręcasz. Bez obawy - zębów nie wybije. Jeżeli jednak chcesz zdjąć spring z amora to jak pisze Larson.

[Anonymous]

Super - dzięki chłopaki

Tak jak pisałem wyżej - przód zamieniam cały (spring+amor) a tym zamieniamy się tylko sprężyna, więc z tyłu podobno nie potrzeba 'ściągacza'?

A co z gumami i łożyskiem na amortyzatorach, wymieniać? I tylko przód czy tył też?
Jaki to będzie koszt?