VWPolo Klub

Witojcie Swoją przygodę z Polo rozpocząłem na początku września 2007. Kupiłem Polówkę 1,3 na monowtrysku z podtlenkiem gazotu Taka się trafiła i było mi to bardzo na rękę. Jeszcze wtedy nie wiedziałem, że kupuję wersję GT, dopiero forum wprowadziło mnie w temat. Autko było w niezłym stanie jak na swoje lata (tak sądziłem kupując), ale do zrobienia też było niemało. Całe szczęście, że ojciec wiele potrafi i wszystko robi bardzo dokładnie Moja rola ogranicza się do robienia drobiazgów i pomocy. Patrząc na to z perspektywy czasu i siedząc w temacie Polówek wiem, że mogłem jednak lepiej trafić z zakupem. Początkowo autko niczym się nie wyróżniało, poza kleksem (naklejką) na klapie skrywającym rdzę Finanse ograniczały (i nadal ograniczają) prace, poza tym na pierwszym miejscu jest stan techniczny, dopiero potem wygląd.

Silnik: AAV 1,3 z podtlenkiem gazotu
Moc: 55KM
Kolor: czarny L041

Poniżej lista przeprowadzonych prac:
- naprawa tylnego spryskiwacza i wycieraczki,
- przeciągnięcie przewodów do bagażnika pod tylne głośniki,
- założenie radia,
- założenie anteny (nie było wcale),
- poprawienie mocowania zderzaka przedniego i grilla (jakiś partacz to zakładał po tym jak poprzedniemu właścicielowi ktoś wjechał w przód hakiem holowniczym),
- naprawa boczków drzwi (ledwo się trzymały),
- wymiana klamek z wkładkami z zrobienie wszystkiego na jeden kluczyk (od stacyjki),
- wymiana stacyjki,
- nowe bębny, szczęki i linka ręcznego,
- wymiana lampki w podsufitce,
- montaż lampki w schowku (gaśnie po zamknięciu jak w lodówce ),
- klubowe ramki tablic,
- nowy klakson (od Safrane),
- naprawa lewego reflektora (luźny był, urwany zaczep),
- wstawienie silniczków elektrycznej regulacji świateł,
- regulacja zamka maski,
- izolowanie przewodów instalacji elektrycznej,
- drobne zaprawki (było trochę odprysków),
- wymiana filtra powietrza,
- malowanie pokrywy filtra, pokrywy zaworów, wymiana uszczelki pokrywy,
- gruntowne pucowanie całego silnika,
- założenie osłony pod silnik, dorobienie uchwytów,
- wymiana łożysk wentylatora,
- pomiar ciśnienia w cylindrach,
- dorobienie uchwytu pod akumulator,
- wymiana termostatu wraz z obudową,
- wymiana zapalniczki i popielniczki (była połamana),
- skręcenie tunelu środkowego,
- skrócenie dźwigni biegów,
- sygnał dźwiękowy przypominający o wyłączeniu świateł,
- wymiana prawego wahacza (luzy miał),
- wymiana poduszki skrzyni biegów,
- drobne poprawki lakiernicze w bagażniku,
- uszczelnienie tylnej lampy bo się woda lała do bagażnika (była kiedyś stłuczka)
- założenie tylnej półki niestety z dziurami pod głośniki, ale tania była (wcześniej nie było półki tylko kawał dechy owiniętej wykładziną),
- założenie w liczniku zielonej kontrolki świateł mijania (w miejscu wolnej diody),
- wymiana kolumny kierowniczej i maglownicy (luzy były duże),
- konserwacja szyberdachu,
- zainstalowanie podświetlania w bagażniku,
- dorobienie uchwytu koła zapasowego,
- wymiana niebieskiego czujnika,
- wymiana filtra paliwa,
- oklejenie wykładziną schowka i półeczek, co by różne drobiazgi nie brzęczały,
- nowy aku,
- zrobienie lampek tablicy rejestracyjnej,
- założenie elastycznego łącznika wydechu,
- 2 nowe opony Fulda Ecocontrol,
- wymiana uszkodzonej sondy lambda,
- wymiana oleju i filtra,
- automatyczny włącznik/wyłącznik świateł,
- wymiana klapy tylnej (pognieciona była i zgnita),
- woltomierz wstawiony w tunel środkowy,
- nowy króciec,
- nowe świece NKG,
- montaż 3-punktowych pasów z tyłu (były biodrowe).
To tyle od strony technicznej. Obecnie nic się raczej nie psuje i wszystko jest robione na bieżąco.

Wizualnie też auto znacznie się odmieniło:
- kierunki białe przednie (org. Hella),
- lampy tył dymione od GT/G40,
- grill no emblem i znaczek GT,
- klubowa wlepa na klapie i grawer na lewej szybie,
- czerwony pasek w zderzakach,
- emblemat Polo GT na klapie (pozbyłbym się go ale dziury są),
- alufelgi ATS Trous 6x13 ET13 ranty własnoręcznie wypolerowane ogromnym nakładem pracy, środki pomalowane na czarno, opony 165/55
- nowa gałka zmiany biegów - bila 8,
- oryginalne halogeny przeciwmgielne,
- smoked front - przyciemnione lampy i kierunki,
- tablica z przodu przynitowana, pozbyłem się ramki,
- hokej od Corsy C, trochę rzeźby z nim było, ale efekt bardzo mi się podoba, podróbek z Allegro nie polecam bo połamią się na pierwszym progu/krawężniku, lepiej kupić na szrocie gumowy oryginał,
- fabryczne stalówki zrobione na zimę w czarny mat z czerwonym rantem,
- gleba -60/-40mm, sprężyny Weitec, amory GT Cupline

I teraz niekrótka dokumentacja fotograficzna




Przymiarka kółek z Astry GSI kumpla 215/40/17 ET55, nie weszły, za duże ET




No i upragnione felgi










I na koniec Polo z lepszym przodem:

piekne :uklon: super robota

normalnie łza w oku mi sie zakręciła, identyczną polówke miałem i żaluje ze zostałą rozbita bo bardzo fajne i wdzięczne są te autka :: jedna rada dbaj lepiej jak o kobiete a bedzie długo Ci służyć

Tę dokładkę pod zderzakiem masz świetną :spoko:

:dance: dla mnie BOMBA bardzo mi się Tomaszku podoba! super a tym bardziej, że miałem okazję na bieżąco, widzieć jak to przebiega bardzo przemyślane z zmiany! widzę, że dążysz do perfekcji i w dodatku na co niektórych fotkach jest ładne ZIELONE Polo pozdro 600 odezwę się jak będę w Pile

Bardzo miłe Polo, oby dalej w tym kierunku

bardzo fajne polo chciałem kupic takie same alu jak Ty masz ale jednak sie nie przekonalem i teraz zaluje, felgi wygladaja swietnie, aluminiowe jak i czarna stal

Dzięki za miłe komentarze To motywuje do dalszych prac

TomekZG1 takie felgi jeszcze można sporadycznie dorwać na Allegro. Tylko 13" do 6N to za mało według mnie.

Niedługo w aucie wyląduje oryginalny grill Hella z halogenami Rarytasik A czy będzie ładnie to się okaże po założeniu. Narazie tylko VT:
http://img367.imageshack.us/img367/6388/13338446sl7.jpg

Wczoraj przyszła paczka i cóż mogę powiedzieć... zielono mi Nie wiem czy wytrzymam do wiosny czy założę szybciej

Weitec -60/-40mm

Odi bardzo fajna polowka ja sie przymierzam do odbudowania swojego polusia ale czas pokaże

[quote=""Odi""]Nie wiem czy wytrzymam do wiosny czy założę szybciej[/quote]

kiedy montiren springen ;>
w koncu bedzie to jakos wygaldac :mrgreen:

Już założyłeś te springi kolegen? 11go będę w Pile! I mają być na aucie!

Ze sprężynami niestety będzie trzeba jeszcze poczekać, dowiedziałem się na Polo-Squad, że jeden gościu miał takie springi i seryjne amory nie wytrzymały miesiąca. Będę chciał chociaż na przód jakieś amorki sportowe kupić.
Grill z halogenami już założony Pewnie niektórzy powiedzą "miód ze smalcem" Sam mam mieszane odczucia. No emblem chyba wyglądał lepiej. Ale takiego drugiego nie ma nikt I jest jedna niepodważalna zaleta - jak się włączy halogeny to widać nawet jak myszy w polu harcują

Czy ja tam widzę na zdieciu tekturę na chlodnicy Wydajesz na rarytasy a cię na termostat za 15żł nie stać

no teraz to będziesz mógł konkurowac z tirami w konkursie oswietlenia... 3 pary lamp na aucie :mrgreen: Gratuluje modu....

Hehe tak, jest tektura bo auto się szybciej nagrzewa. Ino będzie trzeba ją psiknąć na czarno żeby wiochy nie było

a gdzie springi kolega ;> :mrgreen: