VWPolo Klub

Witam wczoraj ogladalismy i wstepnie zaklepalismy auto Vw Polo 99 rok SDI i troszke sprzeglo sie slizga, a jakie sa objawy jak dwumas pada czy tutaj juz nie ma, autko pojdzie dla na s za 6300 z Austrii i juz tylko do rejestraci bez opłat, kombiak z wypasow tylkko elektryczne szyby, i czy moze ktos mi powiedziec jak z tym dwu masem bo słyszalem ze to drogie rzeczy

Cena około 2 tyś. Można przerobić na zwykłe. Sprawdź ile to naprawdę przejechało...

To jest Dieselek wiec ma większy moment tak wiec trochę ślizgające sprzęgło dość szybko będzie bardzo ślizgającym sprzęgłem... ja po zauważeniu ślizgania nie zrobiłem 1000 km i już się nie dało jeździć... fakt nie oszczędzałem go

Komplet do 1,9d AEF z 98r około 1500 zł. Jeśli chcesz pojeździć bezawaryjnie to można kupić komplet z jednomasem (jakieś 1200 zł) i zamienić. Ja poszedłem po najniższych kosztach (moja polówka to wół roboczy a nie autko na trasę i do kościoła i kupiłem tylko sprzęgło i docisk z LUKa za jakieś 400 zł. Mechanik twierdził że "góra" 2000 km zrobię i będę musiał komplet wymienić... już mam 10000km na tym i dalej jeździ... jak dobrze poszukasz to jeszcze możesz znaleźć za połowę ceny komplet z Anglika...

ceny podałem samych części...

aha czaje, jak sie rozleci to napewno zmieni sie na jedno, tylko jak mozna sie poznac ze dwumas juz mowi papa na blacie jest niby 170 tysia

kupowałem Variata SDI prawie 3 lata temu z 97 roku i miał 220 k także przebieg ten to już możesz sobie odpuścić moim zdaniem. Poza tym do tej pory miałem jedna wieksza naprawe - elektroniczny uklad sterowania pompą, a tak same eksploatacyjne rzeczy.

jesli to sdi to nie ma dwu masu na 99%. Wklej linka do tej fury to poogladamy.

http://otomoto.pl/volkswagen-polo-oszcz ... 68931.html to ten link

Nie chcę się czepiać, ale zobacz jak wygląda wnętrze przy oryginalnym przebiegu prawie 200 tyś:



http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c76 ... beed2.html tu w pełnym wymiarze foto.

Chcesz powiedziec ze tak wyglada kierownica po ok. 180tys km? Chyba ze auto jezdzilo tylko do przodu, albo byla wymieniana.

no to juz zalezy jak jezdzil kierowca, przebieg przy tym silniku to juz co innego po ten silnik dociera sie przy 200 tysia :-D , ale czy te auto ma dwumasa

Wg mnie nie ma dwumasy
Moje 1,7 SDI '99 silnik AKU przeżyło wymiankę sprzęgła,
padła tarcza i ułamało się coś w docisku.
Całość zamknęła się chyba w 900zł u znajomego mechaniora

ja mam 1.9 SDI i tez mam AKU ? WTF ?

co do Poli czemu nie ma zagłowkow z tylu? galka zmieniona kierownica w strasznym stanie, poszukaj czy jest na liczniku napis total, no i wycieraczka czemu pod skosem pewnie tzreba kabelki lutowac w przelotce dawaj wiecej fot.

co do kiery to też nie wierzę, u mnie 166 tyś i już jest tak wypolerowana że nie ma na niej prawie tych karbowanych wzorów,
a przebieg mam pewny.
Nie wiem może ktoś jeździł tym po niemieckim autobahnie ze sandałkiem w podłodze 160 na budziku a kierownicę trzymał jedną ręką , też możliwe no ale nie oszukujmy się..

panowie nie szukajmy dziury w przebiegu bo na diesla 250 tyś to i mało. Wazne jak silnik pali na zimno, jak pracuje, czy nie kopci, czy w zbiorkniku nie ma plam oleju, jak wyglada plyn chlodniczy, i takie tam pierdoły. Wiadomo ze przebieg wazny ale czy az tak ? czasem mozna kupic bubla z przebiegiem 100 tys nalatane. kolosensei nie mozesz miec AKU bo to tylko maja 1.7 sdi

na obudowie paska pisze AKU, trzeba sprawdzić w gabażniku