VWPolo Klub

Witam wszystkich forumowiczów stałem sie posiadaczem polo 9n 1,4 tdi .Kłopot polega na tym ze co jakis czas wyswietla mi temperature w aucie kiedy otworze maske i odkrece korek od zbiornika plynu to wtedy płyn wuruwnuje sie do stanu min z tym ze nie zawsze tak sie dzieje nie raz zachodzi koniecznosc dolania plynu czy jest ktos kto moze mi pomóc w postawieniu diagnozy .Niie którzy mówia ze to uszczelka pod głowica nie którzy ze byc moze peknieta głowica jeszcze inni ze wystarczy zmienic korek lub ze to wina pompy wody .Prosze zatem forumowiczów o pomoc sprawa nieco kłopotliwa pozdrawiam

U mnie w 1.4 benzynowym jest podobnie mam płynu zawsze poniżej minimum i wszelkie próby uzupełnoenia kończyły się powrotem do w/w określonego stanu dlatego przestałem dolewać i stan mam cały czas ten sam . Myślę że może auta z kilmą tak mają bo u znajomego w innym aucie też jest podobnie jak u mnie oczywiście dzieje sie to przy rozgrzanym silniku

Po pierwsze zwróć uwagę czy nie pojawiają się mokre plamy pod samochodem, gdy ten stoi. Obejrzyj też dokładnie komorę silnika i zobacz czy nie ma mokrych miejsc (jakiś wilgotny wężyk itp.) Jeżeli temperatura Ci nie skacze powyżej 90stopni to może nie jest to od razu uszczelka pod głowicą. Mi raz ubyło trochę płynu i zapaliła się kontrolka. Wstawiłem auto do mechanika ten nic nie znalazł, ale polecił mi żebym kupił taki aluminiowy proszek do uszczelniania układu chłodzenia NIE PŁYN CZY KLEJ!! aluminiowy proszek czy jak to niektórzy zwą igiełki. Wsypujesz go trochę do zbiorniczka z płynem na odpalonym silniku, zostawiasz auto żeby trochę popracowało i tyle. Tak zrobiłem w swoim przypadku i jak dotąd nie było problemu..

Ja mam taki sam problem w swoim 9n 1.4TDI. silnik dokładnie oglądałem czy nie rzyga olejem ale jest suchy. Problem tkwi w tym że jak byłem u mechanika to powiedział mi żebym wymienił czujnik termiczny, ten który włącza wentylator. W moim polo bardzo rzadko włącza się ten wentylator a kiedyś bywało tak że jak uruchomiłem silnik zimny rano ujechałem 200metrów i już wentylator się włączył ;O podłączyłem vaga ale nie wykrył błędów. a wy naprawiliście swoje polo? co było?

Jeśli czasem skacze temperatura może to być objaw zacinającego się termostatu który nie otwiera się na czas i po rozgrzaniu silnika nie puszcza obiegu cieczy na chłodnicę. Całkowite zablokowanie termostatuu powoduje że temperatura silnika idzie na maxa a chłodnica jest zimna.Dochodzi do zagotowania płynu i wyrzucanie przez korek po odkręceniu.

W moim polo wymieniłem ostatnio termostat pompę wody i nic to nie dało. Jak wyrzucało tak wyrzuca ;/ Po ponownej wizycie u mechanika rozgrzałem silnik do 90stopni po czym odkręcił Mechanik korek od zbiorniczka i zdjął przewód górny który idzie do zbiorniczka. Nie ma żadnego bulgotania czy ten plam oleju. płyn normalnie leci. Samochód nie kopci na biało. Nigdy nie miał problemu najmniejszego z kopceniem. Zbiorniczek i korek zakupiłem nowy i nadal to samo. Pod komputer go podłączam i też nic. Obydwie rury które idą do chłodnicy są ciepłe ale od ponad roku ani razu nie załączył się wentylator :O:O:O Czujnik termiczny który steruje włączaniem/wyłączaniem wentylatora może być padnięty? Chociaż PC go nie wykrywa że coś z nim nie tak, zero błędów. Ma ktoś jakiś pomysł?:) Dodam jeszcze że gdy zgaszę auto i otworzę maskę to slychać ze zbiorniczka takie Sssssssssssss (powietrze uchodzi) a gdy odkręcam powoli korek to poziom płynu się podnosi do normy, zapowietrzenie? Co prawda ten wyciek to nie jest aż tak straszny ponieważ są to tylko krople ale wole żeby ich nie było.