VWPolo Klub

Mam mały problem ,podczas jazdy na wprost i przy skręcaniu w prawo(obojętnie z jaką prędkością) słyszę jak coś trze prawdopodobnie w którymś kole.Jednak przy skręcaniu w lewo nie ma już tego tarcia.Co to może być?
(vw polo coupe 1992 r 1.0 Kat)

A auto równo hamuje? szybka próba podnieś auto do góry albo każde z kół po kolei i kręć kołami zobaczysz które koło trzyma.

Pewnie trze Ci raczej tył wiem z doswiadczenia. Chociaz na przodzie tez moze byc cos nie tak
Jak mi z przodu tarło to był to dzwiek obcierania tej blachy osłaniajacej zacisk o... i tutaj nie pamietam ale tarła mi ta blacha osłosaniajaca zacisk A jezeli tyl to albo cos Ci sie poluzowały okladziny w bebnie albo moze juz lozysko pada i daje o sobie znac. Ale tak jak napisał kolunio21 to jest najlepszy i najszybysz sposob diagnostyczny

Ew. możesz pomacać felgi po jeździe, jak będzie któreś gorące to znasz już odp.

[quote=""maluszek""]Pewnie trze Ci raczej tył wiem z doswiadczenia.[/quote]
też mi coś "obciera", trze z tyłu. Ale jak skręcam w prawo to przestaje. dotykałem tej kopułki od łożyska i jest zimne, więc "po mojemu" łożysko odpada. Ale tu wyczytałem że coś w bębnie hamulca. Na co zwrócić uwagę? Co tam może obcierać? Autko jest tak wygłuszone, że słychać tylko jak cichutko pracuje pompa w baku no i to "ocieranie" mnie denerwuje sit fak :scratch:

[quote=""jimi-hendrix""]coś w bębnie hamulca.(...)Co tam może obcierać[/quote]
okładziny szczęk mogą trzeć. możliwe że linka pordzewiała albo ten cały mechanizm szczęk i nie odbija do końca.

ja bym stawiał raczej na łożyska

Mi trze we wszystkich kołach bo auto które kupiłem stało ponad pół roku na dworze i wszystko jest zardzewiałe.A u Ciebie może być podobnie że zapiekł się jakiś cylinderek.

zanim wezmiesz sie za wymiane czegokolwiek, zdejmij każde kolo po kolei poczyść wszystko i zobacz czy nic nie jest pozaginane czy cos, postaraj się sam znaleźć przyczynę, może akurat się uda