VWPolo Klub

Może to banalne pytanie, ale niestety nigdzie nie znalazłem odpowiedzi. Szukajka tez nic nie dała a google tylko o Golfach, choć niby to samo, ale...

No więc prosiłbym o jakieś wskazówki, bo nie chcę czegoś spaprać. Nie wiem czy wykręcać go czymś, czy może jest tam jakaś zawleczka albo coś w tym stylu.

jak zerkniesz to zobaczysz że jest zawleczka, wystarczy ją wyjąć szybko włożyć czujnik i zapiąć zawleczkę, jak zrobi się to szybko nie powinno ubyć za dużo płynu. Pamietaj że masz dwa czujniki.

Tu masz zawleczke i pociągnij ją do góry i wyciągnij czujnik który powinien mieć kolorowy pierścien i taki musisz kupic.

jakieś naczynie sobie podstaw pod ten czujnik bo wyleci około litra płynu jak nie lepiej, utnij butelkę po wodzie 5l albo borygo i zlej sobie, nie rób na gorącym silniku bo wyleje się jeszcze więcej.
Oring tak jak koledzy mówią musisz za złotówkę dokupić do tego czujnika.

no trochę przesadziłeś z tym litrem, mi przy wymianie obu czujników wypłyneło trochę ledwo mocząc okolicę, no chyba że wyciągniesz czujnik i pójdziesz do sklepu po drugi. Wymiana trwa około niecałą sekundę więc nie ma szans żeby ci się coś wylało.
Z jednym kolega rat4 ma rację : lepiej żeby silnik nie był gorący.

[quote="borys_wrocek"]mi przy wymianie obu czujników wypłyneło trochę ledwo mocząc okolicę[/quote]
tzn ze miałes za mało płynu chyba. Czujnik jest mocno poniżej zbiornika wyrównawczego, więc litr jak w banku poleci. Średnica otworu po wykręceniu to jakieś 2cm więc nie gadaj ze 3 kropelki Ci poszły, u mnie lało się jak z kranu

[quote="borys_wrocek"] Pamietaj że masz dwa czujniki.[/quote]

Mam tylko jeden czujnik. Czy to normalne? Mam taki układ jak na zdjęciu kolegi Dziadek13

Wymieniłem go już. Na zimnym silniku praktycznie żadnego ubytku płynu. Ale dolałem litr i okazało się, że teraz mam prawidłowy stan, więc raczej dlatego nic nie wylało się. Dzięki za pomoc.

[quote="borys_wrocek"]Pamietaj że masz dwa czujniki.[/quote]

[quote="Piterek"]borys_wrocek napisał(a):
Pamietaj że masz dwa czujniki.


Mam tylko jeden czujnik. Czy to normalne? Mam taki układ jak na zdjęciu kolegi Dziadek13

Wymieniłem go już. Na zimnym silniku praktycznie żadnego ubytku płynu. Ale dolałem litr i okazało się, że teraz mam prawidłowy stan, więc raczej dlatego nic nie wylało się. Dzięki za pomoc. [/quote]
2 czujniki są chyba przy klimie

w aee są dwa: jeden jest do ECU drugi do zegarów.

[quote="rat4"]bo wyleci około litra płynu jak nie lepiej[/quote]
Najczęściej się udaje w ciągu sekundy wyrobić, ale potknięcia się zdarzają więc patent z butelką jak najbardziej wskazany :oki: :oki:

[quote="borys_wrocek"]w aee są dwa: jeden jest do ECU drugi do zegarów.[/quote]
No raczej się z tym nie zgodzę, ja mam jeden czteropinowy, chyba że mam nie orginalne rozwiązanie :niewiem:

Panowie, a ten czujnik należy jakoś wyszarpnąć, wykręcić czy jest jakiśinny "patent"? Mnie przestało pokazywać temperaturę i muszę go wymienić, ale boję siego ciągnać żeby nie urwać tej plastikowej kostki.

Witam
Seat Cordoba Vario ALM
Czy ktoś wie czy ten czujnik trzeba wyszarpać z tej obudowy, bo mi też nie chce wyjść z podłączenia elektrycznego(zapadka też nie chce kliknąć). A nie chcę rozwalić przyłącza bo już mam dosyć innych tematów na głowie.

Pozdrawiam
Rafał

[quote="trajano"]Panowie, a ten czujnik należy jakoś wyszarpnąć, wykręcić czy jest jakiśinny "patent"? Mnie przestało pokazywać temperaturę i muszę go wymienić, ale boję siego ciągnać żeby nie urwać tej plastikowej kostki.[/quote]

wyciągasz zawleczkę i potem czujnik, możesz delikatnie poruszać w lewo i w prawo to powinien pójść beż problemu.

[quote="Bucher007"]Witam
Seat Cordoba Vario ALM
Czy ktoś wie czy ten czujnik trzeba wyszarpać z tej obudowy, bo mi też nie chce wyjść z podłączenia elektrycznego(zapadka też nie chce kliknąć). A nie chcę rozwalić przyłącza bo już mam dosyć innych tematów na głowie.

Pozdrawiam
Rafał[/quote]

musisz zdjąć te druciane zabezpieczenie z kostki i wtedy wyjdzie.