VWPolo Klub

Jak w temacie.
W czasie jazdy wycieraczki (przednie jak i tylna) potrafią włączyć się same po czym wyłączają się dopiero po chwilowym włączeniu najszybszego biegu wycieraczek. Przełączam na najszybszy, wyłączam, wycieraczki "machną" 3 razy (jak przy spryskiwaniu szyby) i się wyłączają.
Taka sama sytuacja jest gdy włączam na czasowe. Czasowe nie działa, a wycieraczki znów zaczynają same sobie chodzić do czasu przełączenia na najszybszy bieg...
Takie coś potrafi dziać się 3 razy dziennie, a bywa że tydzień jest spokój...
Ktoś się orientuje co to może być? Zespolony się posypał czy jakiś przekaźnik głupieje?

[quote="kozik"]Zespolony się posypał [/quote]
Sam sobie odpowiedziałeś. Ktoś już to przerabiał. Wyjmij i przeczyść styki. Ewentualnie rozłóż na części pierwsze przełącznik lub po prostu wymień na używkę.

Dzięki czaja. Spróbuję wyczyścić, jak to nic nie da, będę wymieniał.

Ja ponad rok temu za nówke płaciłem około 70zł + wymiana w warsztacie 50zł...(objawy były podobne do tego co opisuje KOZIK tylko działo się to od kilku do kilkunastu razy dziennie)

[quote="PanTata"]za nówke płaciłem około 70zł [/quote]
Ori czy zamiennik? Bo w ASO przełącznik wycieraczek wyjdzie jakieś 140-160zł
W Intercars zamiennik firmy ERA to koszt 65zł, a od Febi Bilstein 170zł.

Teraz nie pamiętam już firmy ale napewno Made in Germany a nie jakaś chińszczyzna...
Ważne,że chodzi bo to co działo się na starym to była tragedia.Nawet byle dziura w jezdni a spryskiwacz + wycieraczki na okrągło (nawet ciężko je było zatrzymać) a na płyn to myślałem,że nie wyrobie...

W sumie co nowe to nowe. Ale używkę też można zamontować i to ori za niewielkie pieniądze.

mialem to samo...
kupilem w intercarsie..... za 75 zl...
mowie sobie bedzie dobrze... i bylo 3 miesiace....... nawet gowna nie reklamowalem

kupilem w aso w pile 146 zl
dziala do dzis bez problemu

Hej! Mam bardzo podobny problem, tylko że już jakiś czas to trwa i cały czas usterka postępuje;) jak już mnie za bardzo wkurza to wyciągam bezpiecznik... no i jutro jade po część, chyba używkę ale pisząc zespolony chodzi wam o manetkę? No i zanim zaczęły się same włączać był taki myk, że nie potrafiły się na czasowym za3mać w odpowiednim mieejscu. Najczęściej stawały na środku. Czy jedno i drugie ma przyczynę w manetce? czy przy silniczku muszę szukać? jeszcze nie rozbierałem ale w weekend planuje rozebrać i to wreszcie zrobić. Z góry dzięki