VWPolo Klub

Od dawna nurtuje mnie pytanie, czy w Polo 1,4 TDI jest kontrolka check engine. Pytam ponieważ nic takiego nigdy się nie świeci, jeżeli takowa jest, to powinna się świecić po włączeniu zapłonu.

Jeżeli auto jest po 2000r. to posiada system OBD i kontrolkę silnika. Być może w tym modelu zapala się tylko po wystąpieniu jakiegoś błędu w układzie sterowania silnikiem.

Wprawdzie nie do końca wyjaśnia ona mój problem, ale dzięki za odpowiedź. Może ktoś z użytkowników jeszcze coś dorzuci do tej kwestii. Rok prod. to 2000.

w twoim polo kontrolka check engine
jest jako kontorlka świec żarowych ta spiralka
jeśli wystąpi jakiś błąd bo bendzie migać

...mam VArianta 1.9TDi - dzisiaj mi pomrugała przez minutę i przestała...

Czy powinienem coś z tym zrobić??? nie mowiłem że od jakiegoś 1000km świeci mi "serwis"...

Czy może mi zaszkodzić jedno czy drugie Pomóżcie... :niewiem:

Serwis to raczej nie bardzo ;] gdzies na forum jest wyjasnione jak zgasić.
To tylko informacja przypominająca o przegladzie

POLUŚ - jeśli chodzi o skasowanie inspekcji serwisowej TUTAJ znajdziesz szczegółowy opis, jak tego dokonać, dla każdego modelu vw.
Co do ikonki CHECK:

U mnie też przez kilka dni z rzędu z samego rana mrugała... (dziwnym zbiegiem okoliczności mruganie pojawiło się po tankowaniu na innej stacji niż dotychczas) po czym gasła i więcej jej już nie zobaczyłam. Dla świętego spokoju podłączyłam mojego polusia pod komputer, by sprawdzić czy nie wykrywa jakiegoś błędu...
Okazało się, że wszystko OK, zaś zapalenie się ikonki spowodowane było "chwilowym" przełączeniem się samochodu na działanie w trybie awaryjnym...
Dla świętego spokoju i Ty sprawdź swojego - czasami może to być błahostka (o przypadłościach z ikonką CHECK nie raz już na tym forum pisano), czasami początek większego problemu...

no w sumie to u mnie sie swieci juz od pewnego czasu ;]

Maziunia to ostatnie zdanie dało mi do myślenia... oby po wykasowaniu nic się nie działo...
Co do paliwka To od 2 miesięcy śmigam na V-Power Diesel (Shell) i może "zadławiła" się bidula lepszą "zupką" :rotfl:
Dzięki za podpowiedzi...

Odswieze troszke temat.

a wiec ...

Dzisiaj zakupilem sobie kabelek na allegro do poloweczki (OBD II),
po podłaczeniu pojawil się bład

16518 - Oxygen ( Lambda ) Sensor B1 S1 : No Activity
P0134 - 35- 00 - -

oraz:
01039 - Cooland Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Moze mi ktos cos wiecej powiedziec na temat owych usterek ??

Chciałbym zaznaczyc ze po wykasowaniu check znikl jednak bład 16518 pojawia sie raczej caly czas, ze swiecaca kontroka jezdze juz chwilke

aj kurde chyba nie ten dzial (

umnie sie zapali czasem i sama gaśnie tyle ze ja mam benzynke...błąd skasuje i jest gicior

u mnie się paliła ta kontrolka jak miałem problemy z czujnikiem temperatury silnika.

Samo podłączenie pod VAG-a to dopiero połowa sukcesu. Druga połowa to umiejętność interpretowania błędów które ten VAG pokaże. Bo nie zawsze to co wyświetli komputer jest tym co faktycznie jest w aucie uszkodzone. Choć u mnie 'Check' wg VAG-a świeciło się z powodu sondy i ona faktycznie była uszkodzona. Ale nie w każdym przypadku tak jest.