VWPolo Klub

Krótki wstęp do tematu:
Niespełna miesiąc temu stałem się szczęśliwym posiadaczem Polo 862cf z 93 roku.
Silnik 1.4 D przelot 270 tysięcy. Samochód dość mocno zaniedbany pod względem wizualnym jak i technicznym. W najbliższym czasie planuje wycieczkę do i po Belgii – planowany przelot ok. 4 tysięcy km.

Proszę o was o poradę co warto przejrzeć/wymienić przed taką wyprawą i w jakie części zamienne należy się wyposażyć (co może strzelić w drodze). Dodam, iż od zakupu nie dokonałem żadnych napraw.
Wszelkie naprawy będę starał się wykonywać sam chyba, że ktoś poleca dobrego speca od takich przeglądów/napraw.

Moja krótka lista:
- wymiana rozrządu ( na razie bez rolek i napinacza)
- wymiana paska klinowego
- wymiana oleju i filtra
- wymiana filtra powietrza i paliwa
- sprawdzenie płynów
- wizyta w stacji kontroli (przegląd drążków, amortyzatory, przewody hamulcowe)

Do zabrania:
- olej na dolewki
- dodatkowy pasek klinowy
- bezpieczniki + żarówki
- płyn chłodniczy

O co warto uzupełnić listę??

Dopisać możesz linkę od sprzęgła.
Mam podobne autko do Twojego z jedyną różnicą przelotu (315 tysięcy). Linka pękła (konkretniej nie tyle linka, co plastik, który zaczepia się od pedał) po niewielkiej trasie (220 km), ale nie mam pojęcia ile już zjeździła.

-ściągnąć koła zajrzeć do hamulców.
-jak rozrząd to i pompa wody (w polo pompa wody naciąga rozrząd)
-skoro to diesel to na wszelki wypadek wymień wężyki przelewowe
-kontrola świec żarowych


na pewno inni dopowiedzą więcej, ja na przykład bym wsiadł i jechał po sprawdzeniu hamulców i oleju. i niczym się nie przejmował:)

właśnie, hamulce przedewszystkim. stan klockow, tarcz, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, reczny czy trzyma...najlepiej jedz gdzies i zahamuj zdejmujac rece z kierownicy. jakby sciagalo to dokladnie sie temu przyjrzyj.
co jak co, ale pewnym za hamulce musisz byc na 101%.
zobacz stan opon, zapasowa czy ma odpowiednie cisnienie...

[quote=""Neccy""]Linka pękła (konkretniej nie tyle linka, co plastik, który zaczepia się od pedał) po niewielkiej trasie (220 km), ale nie mam pojęcia ile już zjeździła.
[/quote]
sorry za OT ale taka sytuacja może świadczyć o zacierającym się docisku na ośce skrzyni. Dwa razy przerabiałem wymianę zanim auto wylądowało w warsztacie.

jak i o zuzytym lozysku oporowym