VWPolo Klub

Jak wyjąć zegary bez demontażu kierownicy, by dostać się do sygnalizatora włączonych świateł, gdyż nie działa i chciałem go wymienić ?
Polo '98 1.4

Szkoda zachodu jeszcze se kłopotu narobisz kup w elektronicznym sygnalizator na 12V minus podłącz pod wyłącznik dziwi a plus do postojowych.
http://www.kampfkeks.com/Tacho_Blau.html

odkręcasz zegary dwoma śrobkami na zdjęciach które pokazał dziadek. Opuszczasz kierownicę manetki , odkręcasz osłonę kierownicy. Teraz musisz trochę pokombinowac jak wyjąć osłonę zegarów. Jest to kłopotliwe ale się da. i masz dostęp do zegarów.
Dziadek13: zajebiste podejscie. Niech od razu wymieni samochód.

borys_wrocek :commando:
odpuść sobie przecież dziadek13 zaproponował koledze wyjście bardziej amatorskie bez większej ingerencji,
nie każdy ma potrzebne doświadczenie w tych kwestiach i nie każdy potrafi to rozkręcić i skręcić do kupy całe z powrotem,
sam mam podobne podejście z racji tego że mam wrodzoną zdolność do psucia...
dlaczego aż taka krytyka z twojej strony? nie kumam :doh:

[quote="borys_wrocek"]Dziadek13: *********** podejscie. Niech od razu wymieni samochód.[/quote]
A wymieniałeś kiedyś ten brzęczek ?.Moja propozycja jest bezpieczna koszt 2.50zł a nie przypuszczam że ma takie tanie auto żeby wymienić.
Przede wszystkim podałem linka co i jak i zaproponowałem mniejszym kosztem naprawe a brzęczka nie naprawi i nie kupi chyba że cały licznik a stary musi na części pierwsze rozebrać żeby go wylutować.

po prostu nie lubię takiego podejścia. po to jest oryginalny żeby działał. jeżeli okazuje się ze nie da sie naprawic, lub naprawa wychodzi masakryczne pieniadze to wtedy mozna cos kombinowac.
Wymiana sygnalizatora to maxymalnie godzina w rekach amatora. Wystarczy zestaw srubowkretow, lutownica odsysacz i cyna.
Jakbys nie mial brzeczyka odezwij sie na maila to ci wyslę.

Zrezygnowałem z wyjmowania licznika itp, gdyż gdzieś wyczytałem, żeby wyjąć bezpiecznik od centralnego, radia i zapalniczki nr.28 i wtedy brzęczyk zaczął normalnie działać. Dziwne to trochę, co trzeba pozmieniać z kablami, żeby zaczął działać przy jednoczesnym działaniu radia i centralnego ?
Jeśli się nie orientujecie to pod które bezpieczniki podpiąć nowy brzęczyk, bo podpinając pod te co pisze w instrukcji nie działa tak jak powinno i ja podpiąłem pod bezpieczniki 14 i 31. Wszystko ładnie śmiga puki nie włączę świateł długich, wtedy brzęczyk zaczyna piszczeć.

Brzęczyk kupowałem na tej zakończonej już aukcji http://www.allegro.pl/item1028884946_ak ... iatel.html

Edit:
Dziś się bawiłem trochę tym brzęczkiem, podłączyłem jeden kabelek do kostki nad bezpiecznikami od światła wewnętrznego do brązowo-białego przewodu (masa) (jest jeszcze cały brązowy ale wpinając w niego nic nie działało), a drugi do wyłącznika świateł (tylko tu nie za bardzo wiedziałem w który się wpiąć i wpinałem po kolei do każdego) i za każdym razem to samo, czyli jak otwieram drzwi, to brzęczy puki nie wyłączę świateł, ale brzęczy także po zamknięciu drzwi puki nie włączę świateł, czyli zamykając auto brzęczyk cały czas chodzi, czemu ?

Nikt nie pomoże ?

Cały czas liczę na czyjeś wskazówki

No bo wpiąłeś się pod masę i wyłącznik świateł, nie dziwne więc, że brzęczyk reaguje tylko na włączenie świateł.
Kilka postów wcześniej Dziadek13 napisał gdzie masz podpiąć brzęczyk.