VWPolo Klub

Coś się dzieje z moim POLO, nieważne czy zimny czy ciepły, odpali i za chwile obroty spadają i gaśnie (nawet jak próbuje dodać gazu) dzieje się tak średnio 2 razy (czytaj odpali i gaśnie, odpali i gaśnie) i za 3 razem jest normalnie (czytaj normalnie chodzi - odpali i już nie gaśnie) i nie ma reguły, jednego dnia cały czas odpala i nie gaśnie, a są takie dni co po zgaszeniu dziada znowu się to dzieje (gaśnie)

Sorki że tak nie po polsku napisałem ale chciałem dobrze wytłumaczyć.

Może wiecie co mu dolega ? :piwo:

Szukanie nie boli


viewtopic.php?f=20&t=9482&hilit=gasnie

viewtopic.php?f=20&t=3171&hilit=gasnie

Już patrzyłem na te tematy, nic mi nie mówią, nie mam immobilizer, nieważne czy zimno czy ciepło

szkoda że lapa mam uszkodzonego i do vag-a nie moge podłączyć :glare:

Nie wiem czy dobrze pamiętam ale chyba wszystkie polo miały immo ;p

[quote="bleah1986"]Nie wiem czy dobrze pamiętam ale chyba wszystkie polo miały immo ;p[/quote]
Chyba dobrze pamiętasz Wymień kopułkę i palec rozdzielacza.

Jeżeli miały fabryczny to musiały się znajdować w tym samym miejscu, czyli gdzie ?
(mówicie o tym przy kluczyku ? to owego nie mam - a mam 2 ori kluczyki)
jeżeli to imo by odcinał, to nie odpalałby w ogóle (?)

JuStIcE Wymień kopułkę i palec rozdzielacza.

Wyjaśnij dlaczego to akurat jest przyczyną... wymienię i znowu będzie to samo ?

[quote="m911"]Jeżeli miały fabryczny to musiały się znajdować w tym samym miejscu, czyli gdzie ?
(mówicie o tym przy kluczyku ? to owego nie mam - a mam 2 ori kluczyki)
jeżeli to imo by odcinał, to nie odpalałby w ogóle (?)[/quote]

Immo to taka malutka pastylka, o wymiarach jakieś 3x3x12 mm (może i mniejsze). Nie ma go przy kluczyku, tylko w tym plastiku, z którego wystaje grot. A na stacyjce jest taki ring, który odbiera z niego sygnał. Jak masz ori kluczyki, rozbierz jeden. jestem w 99% pewny że znajdziesz tam immo.

A co do kopułki i palca, kolega miał podobne objawy w Ibizie. Wymienił i po problemie.

ja tu nie widze imo



sorki za jakość ale robione na szybko telefonem

m911
rozbierz kluczyk bo rentgenu w oczach nie masz bo ja nie mam

m911
Musisz rozpołowić obudowę kluczyka. Immobilizer jest schowany tak jakby obok znaczka VW od strony grota.

Oo

A myślałem że tak wygląda kluczyk z imo


jednak się myliłem, u mnie też jest (thx chłopaki :piwo: )


Wyjąłem imo i próbowałem odpalić i taka sama reakcja, czyli zapala i gaśnie, włoże imo i zapala i chodzi

Powiedźcie mi dlaczego tak się dzieje ? imo nie zaskakuje czy co ?

:commando:

czasami tak jest, jeśli masz drugi kluczyk to spróbuj tamten poużywać i napisz czy też tak samo się dzieje tzn że zapala i gaśnie :p

[quote="m911"]jednak się myliłem, u mnie też jest[/quote]
No widzisz? A co do immo, ten typ tak ma. Możesz spróbować go wyrzucić (czyt. "unieszkodliwić"), ale taka operacja kosztuje pewnie ze 200 zł. Ja u siebie sprawę rozwiązałem dość prymitywnie, ale skutecznie Jak dorabiałem kluczyk tak żeby mieć scyzoryk, wyjąłem immo ze starego kluczyka i przykleiłem gada obok stacyjki A co do kluczyka, oprócz swojego pokazałeś ten od wersji po delikatnym lifcie (tej z nowymi zegarami - po 97 roku).