VWPolo Klub

Chyba mam powazny problem. Moje polo pali coraz wiecej..Teraz wyszło ponad 9 litrów. Silnik 1.3 na wtrysku, 184 tys. Nie dawno wymieniłem olej i filtr oleju. Swiece dobrze przepalaja. Palec wyczysciłem. Dodam ze silnik nie równo pracuje na wolnych obrotach. I silnik mi sie wydaje troche bardziej mułowaty. Co zrobic ? Musze wymienic filtr paliwa, moze tam jakies nieszczelnosci sa. Ale to bym wyczuł ze benzyna smierdzi. Pomózcie bo jak na ucznia to nie wyrobie na paliwo.

Sprawdź lambde ostatnio pisałem na forum jak sprawdzić prosta sprawa a bedziesz wiedział o co kaman, a co do spalania to żeczywiście chleje a jeszcze zapytam czy na któtkich odcinkach jeździsz?
PozdraVWiam

A moze to zapłon zle ustawiony ? Nie, raczej nie na krótkich chyba ze jade do sklepu. Ale codziennie jezdze po 16 km w jedna strone do szkoły.

to nie powinno tyle palić auto Twoje sprawdź lambde kolego wtyczka jest patrząc na silnik pod patelnia(filtr powietrza) po lewej stronie przykręcone są 2 wtyczki do kolektora ssącego ta przy kolektorze jest od lambdy, bierzesz mirnik w ręke nastawa na volty stałe i plus do czarnego przewodu od wtyczki tylko jeden jest i 2 białe a minus do masy napięcie powinno oscylować od 0.2v do 0.8v tylko pamiętaj że silnik nagrzany musi być.
A co do zapłonu to albo pojedź na lampę ustawić albo samemu możesz się pobawić delikatnie go przekręcając w lewo lub w prawo auto powinno się ładnie się wkręcać na obroty i schodzić z obrotów.
PozdraVWiam

A jak bedzie cos nie tak z sonda to na co to w wskazuje i co wtedy?

Uszkodzona lambda = duze spalanie, czarny dym z rury, nierowne obroty, szarpanie silnikiem. Sonda ma pracowac w takich watosciach jak kolega wyzej napisal, jezeli stoi w miejscu albo zawiesza sie na pewnych wartosciach to tylko kosz, moja sie zawieszala. Sprawdzasz na rozgrzanym silniku. Ecu jak jest uszkodzona to podstawia wartosc 0,45v

Ile kosztuje ta sonda?

boscha koło 200zł nówka orginał

200zl to uniwersalna Boscha

witam
jak podepne miernik to wkrecic go na obroty??

pieeetia
Na jalowych ma pracowac zarowno jak i na podwyzszonych, przy dodawaniu gazu bedzie bogata

Dokładnie ale lepiej na jałowym biegu lambdę oblukać.

dzisiaj wymienilem lambde na NGK i oscyluje mi na takich samych wartosciach jak na starej 011-021

sprawdź jeszcze czy nie wypaliła się gumowa uszczelka pod wtryskiwaczem, bo u mnie były takie same objawy i wymiana poogła

i jak , naprawiłeś ?:) Moje Polo ma te same objawy ;/