VWPolo Klub

Witam Panowie szukam pomocy ale w wyszukiwarce nic nie mogłem znaleźć. Otóż ustawiałem wskaźnik paliwa w baku - górną i dolną granice stanu bezyny. wyciągnąłem pompkę z pływaczkiem i ruszałem góra dół. wskaznik analogicznie rósł i malał lecz nagle przestał się podnosić ( w liczniku). Co uległo uszkodzeniu? jak usunąć usterkę? plis pomocy za cóż góry dziękuję. pozdrawiam k.s -lessnik

Może Ci się pływak zawiesił, skoro przy nim grzebałeś lub po prostu coś nie łączy

tez to mialem .. tylko ze ja mierzylem napiecia i opornosci plywaka .. i przekroczylo poziom w zegarach .. wskaźnik zszedl z tej zielonej prowadnicy i od tego czasu nie poazywalo mi nic .. myslalem ze spalilem drut oporowy na wskaźniku .. wiec wymienilem wskaźnik na nowy .. a ostatnio cos mnei naszlo zeby stary rozkrecic i sprawdzic i sie okazalo ze poprostu wskazowka z prowadnicy spadla :p .. wiec rozkrec zegary i sprawdz nic nie kosztuje ,a moze pomoc

Tak koledzy zrobiłem to co mówiliście. pierwsze sprawdziłem łaczenia przewodów i opornika przy pływaku okazało się że wszytsko gra. zawołałem kumpla faktycznie wyciągnął licznik i coś tam pogrzebał i działa z tym że narodził mi sie nowy kłopot: przed wychaczeniem licznik na pełnym zbiorniku sięgał powyżej 40 ltr na wyświetlaczu teraz tylko sięga do tzn = 40 a ja w baku mam47 litrów bo byłem przed chwilą tankować. natomiast przed tankowaniem miałem wlane na pusto 10 ltr a na wyświeltlaczu pokazywało koniec rezerwy - pusty bak. więc analogcznie podczas jazdy bedę zostawiał 7+ 5 rezerwy bo jak zaczyna mi sie rezerwa zaczynam tankować - dalej nie jadę. więc bez sensu. co byście tutaj proponowali? zanurzyć glębiej pompkę w baku?? bo z tego co na drucik mierzyłem pod pompką jest jeszcze około 3-4 cm benzyny której ona nie zassa. chuliera jasna. pomóżcie mądre główki :oki: a jeżeli przedłuzyc ja to czym??
pozdrawiam jak można na formum wam podziękować za porady?? :crazy:

Lessnik
to masz bak z innego auta wsadzony .. baki mialy pojemnosc 37l i 42l .. nawet tankujac pod sam korek i uwzgledniajac ze w przewodach i fltrze jest 0,5l to max wejdzie ok 43l ..Twoje dodatkowe 4 litry to przeklamanie dystrybutora teraz wroc na stacje i powiedz ze maja Ci oddac te 4 litry za ktore zaplaciles ,a ktorych nie zatankowales .. pozatym miej na uwadze ze jesli nie jet to nowy bak , to przez iles tam czasu nagromadzil sie szlam .. ktory skutecznie zmniejsza pojemnosc .. aha i notka na przyszlość w zegarach w polo do 94 r nie bylo ori wyswietlacza oprocz zegaraka .. heheheh ..
jesli chcesz to wypompuj cale paliwo ,wez jakas litrowa butelke i lej i sam zobaczysz iloe wchodzi i ustaw sobie ten plywak :p .. kolejna notka : jak wskazowka jest na czerwonym polu .. to jest juz za pozno :p heheh .. i 3 notka pomysl ze jak Ci te 3-4 cm zassie to masz pompke do wymiany a dlaczego ? bo gromadzi tam sie caly syf .. pozatym obliczajac matematycznie to ile tam bedzie paliwa ? pol litra ? litr .. gora 2 nie popadaj w skrajność , bo przez cos takiego mozesz zajechac auto .. jak pompka nie ma co zsac to ssie syf i powietrze .. ktore jest suche a ta pompka tez potrzebuje smarowania i chlodzenia ktore zapewnia jej wlasnie paliwo
podziekowaniem jest Twoje zadowolenie

nic dodać, nic ująć :assasin:

Witam a jak odblokować plywak bo mi tez sie zablokowal na pelnym baku a juz przejechalem 300 km. Jak mozna to naprawic?

pod siedzeniem tylnym jest dostęp do pływaka, odkręć, wyciągnij, i zobacz co tam nie hallo.