VWPolo Klub

Witam wszystkich . Jestem nowy forum. Kupilem Vw Polo 2000 rok 1.4 16v. W samochodzie jest kilka rzeczy do zrobienia, aczkolwiek kontrolka oleju pali sie(Sprawdzane na komputerze, nie wykazało żadnych błędów- zepsuty jakiś czujnik który jest pod samochodem(?).
Skrzynia biegów do wyregulowania -podobno w Polo 2000 rok jest regulowana na linkach to prawda? 1 i wsteczny ciężko wchodzą, trzeba miec sposób. Czy ktoś wie moze co sie dzieje lub jaki to czujnik jest zepsuty. Moze ktos mial podobny problem. Czytalem ze czesto w tego typu Vw psują się skrzynie. Prosze o odpowiedz. POZDRAWIAM. Krzysztof

Jeśli chodzi o kontrolkę oleju t w misce olejowej znajduję się czujnik odpowiedzialny za jej działanie, jest on od spodu miski. W moim VW co prawda golfie zaświeciła mi się ta kontrolka i VAG nic nie wykazał a kontrolka się świeciła, po ściągnięciu na noc klemy z "-" bieguna akumulatora kontrolka zgasła bo komputer się zresetował i skasował wszystkie błędy. Spróbuj zrobić to samo, bo może nie trzeba będzie wymieniać tego czujnika.

Czujnik ciśnienia oleju jest w głowicy od przedniej strony zielony taki zaraz przy EGRze

Dzieki Panowie za odpowiedzi. Czujnik, tak on znajduje sie pod maską. ten czujnik był wymieniony, ale dalej jest ten problem z kontrolką. Bede probowac jutro zdejmować ten (-) z akumulatora, mam nadzieje ze podziała. A powiedzcie mi coś o skrzyni biegów. Czy jest to mozliwe ze są rozregulowane linki? jak to jest w tych Vw? Bo w tym temacie jestem zielony. Dzięki z góry, pozdrawiam

Jest to możliwe bo jedna z linek ma regulacje i moze cos byc nie tak Chodz wsteczny w Polo zawsze zgrzyta. Ja mam patent taki ze trzeba auto do 0 zatrzymać wyrzucić luz machnąć lewarkiem na maxa w prwo i potem wrzucić wsteczny. Nie wiem o co chodzi ale takim sposobem mi wstek nie zgrzyta

Wlasnie, z kad ja to z nam" na max w prawo i wtedy wrzucamy wsteczny" hehe. Ale powiem Ci ze jestem ciekaw czy to linki bo u mnie poprostu 1 i wsteczny ciężko wchodzą, nie ma towarzyszących zgrzytów, no niewiem.

a ja odnośnie wstecznego zawsze przed jego wbiciem wrzucam "jedynkę", również nic nie zgrzyta, już nawet tak mi to weszło w nawyk, że w każdym aucie tak robię, a co tam, gorsze jest usłyszenie tego zgrzytu i pomyślenie sobie "biedna skrzynia", aż boli w środku

Hmmmm powiedzcie mi co jest odpowiedzialne za palącą się kontrolke oleju i brak działania obrotościomierza? Bo to tez nie działa?

[quote="azvez"]Hmmmm powiedzcie mi co jest odpowiedzialne za palącą się kontrolke oleju i brak działania obrotościomierza? Bo to tez nie działa?[/quote]

Sygnał na obrotomierz idzie z alternatora , przynajmniej w autach starszej generacji szedł. Dziś wsiadłem w wujka paska, dokąd nie doda gazu to obrotomierz mu pokazuje 0. Możesz mieć podobny problem, pojedź do mechanika i naprowadź go na to co CI napisałem.