VWPolo Klub

Witam. Jestem posiadaczem Polo 86c2f silnik 1.3 i już od dłuższego czasu marzy mi się nowsza Polówka. I takie pytanie, może nawet kilka do Was Właścicieli nowszego modelu: który silnik polecacie, który z reguły bedzie najmniej awaryjny, czy autko ma tendencje do rdzewienia, czy jest niezawodne tak jak jego młodszy brat Zaplanowałem sobie że kupie Polówke z ok 1997r. i z pewnoscia bedzie to 3-dzrzwiówka bo lepszy efekt tuningując ją. Zależy mi żeby autko dawało rady jadąc w dluzsze trasy Czekam na sugestie i rady

minimum to 1.4 60KM - co prawda przyspieszenie na poziomie hulajnogi, takie tam pierdzikółka pur... pur... pur.. ale jak masz cierpliwość to ci wystarczy. Na trasie jak sie już rozpędzi to jedzie.
Szukaj lepiej 1.6 75KM
[quote="piotrek18ony"]czy autko ma tendencje do rdzewienia[/quote]
jak ma powypadkowa przeszlosc to tak

[quote="bazi"]ak ma powypadkowa przeszlosc to tak[/quote]

niekoniecznie, bo dopiero 6N2 miał ocynkowane blachy które zabezpieczają przed korozją.

W przypadku 6N to norma i bolączka właścicieli. Trzeba zwrócić uwagę na progi, nadkola i klapę bagażnika.

co do silnika to tak jak napisał bazi minimum 1.4, bo 1.0 jest słabiutki, a najlepiej 1.6 75KM albo silniejsze

zaraz pewnie każdy zacznie chwalić swój silnik, więc powiem Ci jak widzę to ja - posiadacz polo z silnikiem 1.4 AEX, rocznik 97. Polówę mam już 1,5 roku (przjechałem ok 22k km, aktualnie 160k się zbliża), silnik dbany póki co odwdzięcza się niezawodnością. Na razie zero problemów, więc pod tym względem mogę polecić.
Dynamiką nie rozpieszcza bo w końcu tylko 60PSów, ale jeździ się w miarę fajnie. Spalanie z reguły nie przekracza 7/100l z włączoną klimatyzacją. Osobiśćie wolałbym stukonną albo gti, ale raz że chyba zdecydowanie ciężej znaleźć, dwa trezba liczyć się ze zwiększonym spalaniem
Tyle ode mnie

Na dłuższe trasy ? Only Diesel... Benzyna jest do jazdy w miejscu i od czasu do czasu gdzieś dalej, Diesel to już w dłuższe trasy, choć ja swoim jeżdze w miejscu... Wiesz co moja POLO była stuknięta przez poprzedniego właściciela gdzieś na przodzie i jeśli dobry malarz to i rdzewieć nie będzie w 90% zależy od tego na jaki model trafisz czy będziesz szczęściarzem który tylko będzie lał, czy pechowcem który z właścicielem warsztatu będzie na "Ty". Nigdy nie wiesz co w aucie było robione. A jaki przedział cenowy masz ustalony ?

Ja z czystym sumieniem mogę Ci polecić 1.9 SDI jeśli bierzesz pod uwagę zakup diesla, nie jest to w prawdzie błyskawica (zaledwie 64KM) ale jak się bujnie to leci, a co do awaryjności … prostszego silnika diesla chyba nie ma … ani turbiny ani pompo wtrysków zwykły wolnossący diesel mało palący i jeżdżący na tym co mu wlejesz, oczywiście jak Ci zależy na czymś mocniejszym to TDI mają 90KM i też mało palą (5.5 l/100km.)

dam sobie rękę uciąć że taki temat był nie raz i nie dwa...

Już mi pomogliście Rozważam zakup Polóweczki z silnikiem 1.6 chyba 75km, no jak sie trafi to 100km ale widze w raporcie spalania że w niej jest ono zwiększone ale przecież coś za coś Po drugie zainteresowała mnie kwestia Diesla bo zapomniałem dodać ze szukam auta z gazem, zawsze to taniej, jeśli bedzie cieżko to ten 1.9 sdi jeśli rzeczywiscie on nie ma turbiny albo tych nieszczęsnych pompowtrysków ? Dobrym rozwiązaniem byłby silnik 1.9 tdi ale to już troszku kosztuje. Myśle że stac mnie na auto w granicach 7-8 tyś

[quote="piotrek18ony"]Już mi pomogliście Rozważam zakup Polóweczki z silnikiem 1.6 chyba 75km, no jak sie trafi to 100km ale widze w raporcie spalania że w niej jest ono zwiększone ale przecież coś za coś Po drugie zainteresowała mnie kwestia Diesla bo zapomniałem dodać ze szukam auta z gazem, zawsze to taniej, jeśli bedzie cieżko to ten 1.9 sdi jeśli rzeczywiscie on nie ma turbiny albo tych nieszczęsnych pompowtrysków ? Dobrym rozwiązaniem byłby silnik 1.9 tdi ale to już troszku kosztuje. Myśle że stac mnie na auto w granicach 7-8 tyś [/quote]

Jeżeli chcesz naprawdę oszczędnie jeździć, poszukaj 1,9 SDI. Spalanie komicznie małe, silnik niewysilony, a co za tym idzie mało awaryjny. Ja osobiście posiadam 1,4 8v i nie mogę narzekać, bo silnik daje przyzwoite osiągi przy umiarkowanym apetycie na paliwo (w granicach 7l). A co do TDI to niech się mylę, ale wydaje mi się że w 6N nie było takiego silnika. No chyba że ktoś zrobił swap

Mam wykaz tych silników i zdziwiło mnie to. że też jest taki silnik tzn 90 km ale jeszcze się z takowym nie spotkałem przeszukując oferty więc niewiem :

No nie wiem czy za taką cene kupisz Diesla, szukaj aż znajdziesz benzyne na pewno za taką cene kupisz. Ostatnio widziałem tutaj na forum do sprzedania był VW POLO 6N 1.6 troche tuningowany za 8500 zł. ale poszedł dość szybko

Jeżeli kupujesz 1.6 występuje na jednopunktowym wtrysku (AEA) i wielopunktowym (AEE). Ja mam ten drugi i właśnie tego bym polecił. Jest ciut oszczędniejszy i troche bardzoej dynamiczny. Jeżeli zamierzasz montować gaz to lepiej AEA ponieważ ma metalowy kolektor i instalacja do niego jest dużo tańsza.

zastanów się 5 razy zanim kupisz polo 6n taka moja rada

Już się zastanowiłem i nie widzę nic lepszego wole Polo od Golfa III

co prawda najczęściej wychodziły w sedanach i kombiakach ale TDI-ka też udało mi sie w hatchback-u znaleśc http://moto.allegro.pl/item925429827_vo ... _polo.html nie wiem może ktoś przełorzył bo sam bardzo żadko je spotykam