VWPolo Klub

Od jakiegoś czasu mam problem z dźwignią zmiany biegów. Gewneralnie nie działa tak jak powinna. Może to dziwnie zabrzmi ale ciężko jest "trafić" W wybrany bieg Przy wrzucaniu piątki czasem czuć lekki opór, Podczas jazdy na 4ce i w momencie odpuszczenia gazu bieg "wypada" tzn drążek wraca na luz. Drążek czasem drży, czasem słychać jakby coś tarło mimo ,że bieg jest na 100% wbity do końca. A najśmieszniejsze jest to, że czasami występują wszystkie te objawy, czasami tylko niektóre a czasem wszystko jest ok.

Czy to kończą sie te plastiki w kasecie czy już raczej coś ze skrzynia? Da rade coś z tym zrobić samemu czy raczej jechać prosto do mechaniora?
Jeśli ma to znaczeni: polo 86c, silnik 1.3 GK skrzynia 5tka

to już wina skrzyni :/ jeśli bieg wyskakuje

Hmm ale gdzieś pisało ,że najpierw powinna wypadać piątka a u mnie jest ok. Może wystarczy gdzieś poregulować w tej kasecie?

wiesz całe dźwignie są za prostej konstrukcji aby wybijało biegi :/ ja stawiam na skrzynie biegów moze niech inni sie jeszcze wypowiedza

Sprawdz poduszke na lapie skrzyni

adam
Ogladalem , wydawalo sie ok ale no właśnie - tylko wydaje się. Znajomy też podsunął mi ten pomysł. Orientuje się ktoś jak wygląda wymiana poduszek przy skrzyni i silniku? Bo te są moim zdaniem wyrobione na 99% - czasami tak trzesie budą , że to jest poezja

Zacznij od banalnej sprawy czyli od tych plastików we wnętrzu przy drążku, nastepnie sprawdz poduche, później mozesz sprawdzic jakosc polaczenia drązek <-> skrzynia a na koniec skrzynia np. synchronizatory... Moim zdaniem oczywiście

Witam wymiana nie jest taka zła 2 lewarki i pokolei się da;) powiedz jeszcze jedno jak wbijesz jakikolwiek bieg to duży luz jest? może bo być wyrobione tzw. jabłko. Ale obawiam sie że synchronizator 4-biegu ma dość:/ oglądnij jak wybierak wygląd może gdzieś zachaczyleś i sie przestawiłao.
PozdraVWiam

Zaczynając od poczatku: Plastik siedzący w tej gumowej tujelce wychodzacy z kasety jest ok - był robiony w wakacjie i nie było tych problemów. Plastiki wewnatrz kasety - hmm ciężko mi powiedziec - wszystko wyglada prawidłowo. Co do luzów - wydaje mi się, że lekki luz jest na 2 i 4 biegu. W momencie wbijania wchodzi bez problemów ale tak jakby płytko - tzn mógłby wejść głębiej - kurde cieżko to opisać Postaram się dzisiaj wszystko rozebrać i zobacze czy nie da się samej tej kasety przesunąć bo wydawało mi się że jest tam możliwość pewnej regulacji.


Dzieki wielkie wszystkim za odpowiedzi!!

Może masz luzy na połączeniu z wybierakiem lub na elemencie gumowym (1)
regulacja jest na śrubie (2)

na tej fotce element aluminiowo-plastikowo-gumowy, który wchodzi w (1) na górnym zdjęciu

VAGfan
Dzieki wielkie za porade!! Idzie do mnie zestaw do regeneracji plastikow w kasecie ( tutaj podziękowania dla kolegi nero :piwo: ). W przyszłym tygodniu będe miał dostęp do kanału to wszystko rozbiore i złoże od nowa. Bawił się już ktoś w wymiane tych elementów?
Czy mając dostęp do dołu auta sprawdzić jeszcze coś przy skrzyni? Bo jak coś robić to porządnie...

Wymien simering na wybieraku, sprzwdz czy nie ma wyciekow z simerow co przekazuja naped ze skrzyni, no i rzecz najwazniejsza olej dolac/wymienic jak co 3,2l 75w90 gl4

sorki, że odświeżam ale wie ktoś jak nazywa się fachowo element z drugiego zdjęcia bo mam go do wymiany "na tej fotce element aluminiowo-plastikowo-gumowy, który wchodzi w (1) na górnym zdjęciu"

U mnie to samo jest z drążkiem zmiany biegów i nie jest to na pewno wina skrzyni bo właśnie ją regenerowałem - chodzi elegancko. Rozwiązał ktoś z Was ten problem bo wkurza na każdych światłach??

To się zwie "Przegub-cięgno drążka zmiany biegów"
a kupisz przykładowo TU