Witam Wszystkich
Mój problem polega na tym że gdy odpalam moje polo to puszcza niebieski dym, czy to normalne?? Później jest już ok..jedyne co jeszcze mnie niepokoi to że bierze olej tzn. dolałem 0,5L przy 154.800 było 3/4 na bagnecie a teraz mam 155.700 i jest 1/4 bagnetu :angry2: co to może być
Czekam na wasze sugestie
Pozdrawiam
[6n2] Kopci na niebiesko przy odpaleniu
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
moj na zimnym tez puści małego dymka niebieskiego, ale żeby ci po 1000km wypił aż tyle to wydaje mi się za dużo choć znawcą nie jestem
Uszczelniacze zaworowe do zmiany .. Jesli auto ma ponad 200tys to w przypadku VW benzyny to dosc czesty objaw. Poszukaj mechanika ktory ci wymieni bez zdejmowania glowicy.
Tofolot 6n2 1.4 16V AUA ~120 KM 146 Nm
Moje Polo: http://www.vwpoloklub.pl/forum/viewtopi ... 12&start=0
-Zlot PKP Ślesin 2012 2 miejsce Auto Zlotu
-Zlot PKP Ślesin 2012 1 miejsce najniższe Polo 6n2
-1 Zlot Miłośn
Moje Polo: http://www.vwpoloklub.pl/forum/viewtopi ... 12&start=0
-Zlot PKP Ślesin 2012 2 miejsce Auto Zlotu
-Zlot PKP Ślesin 2012 1 miejsce najniższe Polo 6n2
-1 Zlot Miłośn
Z tego co widze kolega ma TDI a nie benzyniaka. Turbinka moze miec dosc
a ile te uszczelniacze kosztuja+wymiana orientuje się ktoś?
Sam uszczelniacz chyba nawet nie 5zł za sztukę a jest ich 8. Wymiana pewnie powyżej 50zł. Do tego jeszcze dochodzi uszczelka pod pokrywe zaworów i możliwe że uszczelniacz walka rozrządu.
czyli w sumie razem to będzie coś ok 150zl?? a może wymiana oleju na inny by coś pomogła ( teraz leje Castrol EDGE 5W40)
A moim skromnym zdaniem to mogą być także pierścienie tłoka... myślę że gdyby to zrobić wraz z uszczelniaczami to powinien przestać brać olej i kopcić... należy też sprawdzic odpowietrzenie komory korbowej może być przytkane i ciągnąć olej do kolektora... komplet pierścieni na tłok to 30 zł... ale robota drażej bo pół silnika trza rozebrać...