VWPolo Klub

Byłem u mechanika podpiął vaga i powiedział mi że w mojej polówce rocznik 2000 1.4 8v 60 km występuje czasami brak zapłonu na 4 cylindrze co to znaczy wspomniał coś jeszcze o wymianie kabli lub cewki ale nie bardzo to zrozumiałem możecie to przełożyć prościej?

[quote="Magiko"](...) wspomniał coś jeszcze o wymianie kabli lub cewki ale nie bardzo to zrozumiałem możecie to przełożyć prościej?[/quote]

Kable wysokiego napięcia.
Cewka wyskoiego napięcia.
Ja bym jeszcze oglądnął kopułkę i palec.
I nie pytaj proszę gdzie to znaleźć, bo i tak Ci odpowiem, że na forum, bo już było osiemnaścieipółtysiąca razy.

Cooyon.

Jaki jest koszt tej naprawy i czy jazda na tej usterce powoduje jakieś zepsucia podzespołów bądź większe spalanie??

Ceny około tak pi razy drzwi, bo nie pamiętam dokładnie.
Kable - 170-200 PLN
Cewka - 80 PLN (używka)
Kopułka i palec - 50-70 PLN

Zepsucie - raczej nie.
Większe spalanie - tak.

O ile się nie mylę w Polo 6n2 nie ma kopułki i palca.
Jeżeli jest bardzo proszę, żeby ktoś mnie poprawił.
A jakby ktoś dodał zdjęcie tego ustrojstwa pod maską 6n albo 6n2 to bym ozłocił (słowami).

masz racje nie ma kopulki i palca jest modul zaplonowy taki jak ten:http://www.allegro.pl/item892594970_vw_ ... ml#gallery jest on stosowany w bardzo wielu silnikach benzynowych grupy VAG swoja droga ja mam ten sam problem co ty tylko ze z 3 cylindrem wymienilem kable WN,swiece,modul i dalej to samo jak sie z tym uporasz to daj znac w czym tkwil problem :closedeyes:

To faktycznie troszkę zmienia sprawę.
Skoro tor WN jest dobry, to można jeszcze nieszczęsną kompresję sprawdzić...

Ja bym sprawdził przepustnice!
Jeżeli nie w tym tkwi problem, na pewno nie zaszkodzi. I nic nie kosztuje
Myślę, że może tam być dużo syfu, przez co przynajmniej po części drga i przerywa, braki mocy też mogą występować deczko...