VWPolo Klub

Siemanko. Problem wygląda tak. Kiedyś zaczęły falować mi obroty a ostatecznie w ogóle się nie utrzymywały i auto gasło. Pojechałem na kompa, wyszło że przepustnica brudna, wyczyścilim i wszystko było ok. Po jakimś roku,czyli teraz sytuacja się powtórzyła, czyli najpierw falowanie aż w końcu gaśnięcie.
Pojechałem na kompa i wyszło,że niby z silnikiem krokowym coś nie tak( brak jakiegoś obwodu czy coś takiego). Dzisiaj postanowiłem pojechać jeszcze raz na komputer, tylko do kogoś innego i ten stwierdził, że przepustnica do wymiany, zapytałem, czy to nie silnik krokowy, a on stwierdził, że w tej przepustnicy nie ma silnika krokowego.
Więc moje pytanie brzmi, czy jest ten silnik, czy go nie ma :shock: Polo z 96'r 1,6 75 KM.
Ewentualnie która przepustnica z allego była by dobra, bo w sklepie powiedziano mi że nie ma zamienników, a oryginału raczej nie kupie.

[quote="Bażant"]a on stwierdził, że w tej przepustnicy nie ma silnika krokowego[/quote]
zgadza się przepustnica jest zintegrowana z nastawnikiem i raczej nic tam nie wymienisz , a najlepiej szukać z takim samym oznaczeniem

[quote="Bażant"]Pojechałem na kompa i wyszło,że niby z silnikiem krokowym coś nie tak( brak jakiegoś obwodu czy coś takiego). Dzisiaj postanowiłem pojechać jeszcze raz na komputer, tylko do kogoś innego i ten stwierdził, że przepustnica do wymiany.[/quote]
Po pierwsze podaj nr błędu z vaga.
Po drugie w vagu nie pisze że masz do wymiany przepustnice niema takiej opcji ewentualnie żeby cie naciągnąć na kase.Domyślam sie że chyba ci troszke olejem do filtra odma dmucha i brudzi ci przepustnice weż i dobrze wyczyść przepustnice i będzie git,ponieważ przepustnice sie nie psują tylko zacinają pisałem o tym już i podałem fotki co i gdzie nasmarować w nastawniku.
Tu poczytaj o tym.
http://klubseata.pl/forum/index.php?top ... 1#msg54771
http://klubseata.pl/forum/https://forum.vwpoloklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4

masz silnilniczek krokowy
w monowtrysku jest i w wielopunkcie tez jest
jaki masz silnik AEE czy AEA :?:
chca cie naciagnac badz diagnosta nie ma zielonego pojecia co robi

Goozik
silniczek krokowy a nastawnik przepustnicy to dwie różne żeczy

hmm,no właśnie,jeden mówił o krokowym o drugi o drugi o jakimś nastawniku. A tak w ogóle to, po pojawieniu się pierwszych falowań zakupiłem jakiś środek do paliwa czyszczący wtryski itp,itd Dzisiaj minęło pół baku jak na tym jeżdżę i po tym jak napisałem posta pojechałem w miasto i zero jakich kolwiek problemów :crazy: Nie wiem o co chodzi,czy przepustnice przeczyściło czy samochód się mechanika przestraszył... Dzisiaj wieczorem jeszcze zobaczę cosię będzie działo,ale już sam nie wiem co o tym myśleć :?

widzę mnóstwo fachowców którzy chyba nie widzieli przepustnicy na oczy.
masz dwie opcje.
Albo brudna przepustnica, po wyczyszczeniu będzie działać, tak jak Dziadek napisał warto przeczyścić także odmę żeby nie dmuchało ci syfem do przepustnicy.
Drugi wariant: masz walnięty silnik lub czujnik położenia w przepustnicy. Silnik jest zintegrowany w przepustnicę więc można wymienić tylko całość.

[quote="borys_wrocek"]masz walnięty silnik lub czujnik położenia w przepustnicy. Silnik jest zintegrowany w przepustnicę więc można wymienić tylko całość.
[/quote]
czy wcześniej pisałem o czymś innym

No jak narazie do tej pory wszystko chodzi elegancko,więc mam nadzieje że po prostu była lekko przybrudzona i zastosowanie specyfiku pomogło;]