VWPolo Klub

Witam mam problemik z polówką mam ją 3 dzień i podczas jazdy na wstecznym słychać charakterystyczne dudnienie ,które dochodzi z tyłu auta,oraz spalanie silnik 1034 gażniczek z gazem jazda po mieście 150km ,a spalił 17 l gazu :write:

Ciężko odpowiedzieć na twoje pytania, trzeba zerkać pod auto co tam może "dudnić", na benzynie mi spala ok 5.5-6 litrów na 100, a gazu nie posiadam.
no i skoro to 86c2f to raczej monowtrysk a nie gaźnik, no chyba że masz starszy typ 86c na gaźniku.

Mam taki sam silnik i w zimowych warunkach spadali mi też ok 11l gazu na 100km Ponoć taki wynik nie powinien wcale dziwić

Zapomniałem dodać że mam AAU

Lanusi mam HZ na lpg i mam podobne zużycie gazu w trasce potrafi zejść do 7 litrów lpg a wokół komina wiadomo 10-11L i wq.wiają mnie Ci co mówią że to dużo tylko że potem Ci sami płaczą że gaz jest Be bo im głowicę zechlał
Crazy w 86c2F były motorki na gaźniku min.HZ,MH
Zlywilk powodów tego dudnienia może być kilka min.wybite silentbloki w belce,pęknięta sprężyna szczęki hamulcowej etc.musisz to dokładniej oblukać podlewaruj tył autka pokręć ręcznie kołami działaj.

leszek
szacuneczek za poprawę, zauważyłem że większość nowych nie rozróżnia mono od gaźnikowca po prostu

witam kolegów oznaczenie silnika znalazłem na tylniej klapie i to jest AAU spalanie troszkę mnie żdziwło gdyz parę lat temu miałem golfa 1.6 na gażniku i palił trochę mniej niebyło takich mrozów dziś wróciłem z trasy polunią i wyszło mi 9 literków na 100 4 osoby w aucie średnio 90 km/h.
ale mam inny problemik co z tym ogrzewaniem wymieniłem czarny czujnik wskazówka się podniosła minimalnie a z kratek wieje zimno tylko po przełączeniu na podszybie troszkę lepiej

No to czyli monowtrysk jednak.
W polo 2 czujniki, jeden na zegarów, drygi do komputera, do ogrzewania salonu nie maj nic wspólnego.
Jeszcze takie pytanie, o które kratki mówisz, jeżeli te nieruchome, to są to wyloty na "świeże powietrze" czyli po prostu z zewnątrz, jeżeli z tych ruchomych to już gorzej, sprawdź termostat, może ci nie zamyka się, odpal auto i po paru minutach sprawdź węże do chłodnicy, jak są ciepłe, termostat do wymiany.
A co do tych kratek, poczytaj tu:
http://vwpolo-squad.pl/nawiew_86c.html

witam naklejka na tylniej klapie mówi że jest to silnik o oznaczeniu aau,a co do czujnika to kupiłem na szrocie czarny temperatura ros la do 70 stopni a teraz leży kupię nowy nagrzałem silnik i obie rury od chłodnicy są ciepłe

Czyli termostat do wymiany polecam wahlera, przed montazem kapiel w goracej wodzie zeby sprawdzic czy sie otwiera :mrgreen:

Jak są obie rury ciepłe to znaczy że termostat się otwiera gorzej by było jak by tylko ta u góry było ciepła a na dole zimna. A że temp zaniża to czary czjnik kaput kup nowy ale odradzam tanie zamienniki!! jak wymienisz czujnik to zobacz co będzie się działo. termostat wrazie co zostaw na później;)
PozdraVWiam